23年1月的探险者st_line停车一个半月，车门开不开了，机械钥匙开车门，救援搭电着车去4S充电后检测蓄电池故障
。原配70AH的换成92AH的应该能放下吧？那么大的车配这么小的电瓶，宝马五系也是2.0T，原配105AH的，4年了还用的好好的。这福特你AGW改EFB也就算了，容量你改这么小干嘛
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。原配70AH的换成92AH的应该能放下吧？那么大的车配这么小的电瓶，宝马五系也是2.0T，原配105AH的，4年了还用的好好的。这福特你AGW改EFB也就算了，容量你改这么小干嘛
我买了个搭电的充电宝放车子里大不了重新打一下
为了减少成本
换这个一次搞定
主要这是agm的电瓶，和原车充电策略匹配。。。。所以不存在充不满或过充的问题
是的
我的车经常一停就是个把月，两年前就安装了电瓶断电开关，平时只要不用车就关闭电瓶负极的电源，所以到现在还没出现什么问题。
我也是4S店给走的索赔，换的AGM H6的，换完还是正常开，市区，没跑高速，APP再没报过休眠。
如果AGM H6能正常使用，今后可节省成本，不必换AGM H8。期待后续使用反馈
换成AGM H8后，最好电瓶容量代码也要改一下，原来参数是H6的
H6、H7、H8以及AGM、EFB和前面三个排列组合在ECU里都有对应代码，懂？
不需要
电池减配了，你敢停一个半月，我不敢停超一个礼拜，H8 92的能放下，刚刚好，很多人换过了
4s免费索赔
厂家终于纠正错误，干了正事，换了AGM电瓶
怎么免费索赔，我的车不到十个月感觉电池不行
很多人换AGM H8的。原车的电池策略都不是efb的
一个半月，