你问了这个问题就说明问题了
我的朗逸dq200干式双离合,七年10.3w公里,暂时没出现问题,湿式应该稳定性要好些,我也担心,准备今年车市行情车价合适置换,买q5l担心双离合,x3又担心烧机油漏水,哎
进口的可以,国产的感觉有点概率
看公众关注的,有一个视频q5l和glc的十万公里测试,质量刚刚的。再车友的反馈,20万公里也是刚刚。当然什么变速箱都会有问题,AT也有很多烂的。ZF8A相对稳定一点,但也不代表没问题,老Q5、X3都很多反馈变速箱有问题,而且维修费用比双离合贵多了。
这东西怎么说,有些时候也有点运气问题,8AT我也见过坏的,而且还不止几辆,我开了几辆双离合变速箱的车,也没事,最后是换车才卖的,现在总结了一下,其实什么变速箱都要适合用车环境,CVT适合干燥的地区,8AT适合城市通勤,湿式双离合适合通畅路况,现在的湿式双离合已经很成熟了,也没什么多大的问题,还有变速箱的耐用性与驾驶也有很大的关系。
反正我开几个都没有问题。
双离合变速器有什么问题没
湿式双离合我没开多久不清楚,反正我的旧车菲亚特还是干式双离合开了13万公里,一点问题都没有,这个开车也是分人的。没有这么恐怖
感谢解答
34.98-48.88万
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你问了这个问题就说明问题了
我的朗逸dq200干式双离合,七年10.3w公里,暂时没出现问题,湿式应该稳定性要好些,我也担心,准备今年车市行情车价合适置换,买q5l担心双离合,x3又担心烧机油漏水,哎
进口的可以,国产的感觉有点概率
看公众关注的,有一个视频q5l和glc的十万公里测试,质量刚刚的。再车友的反馈,20万公里也是刚刚。当然什么变速箱都会有问题,AT也有很多烂的。ZF8A相对稳定一点,但也不代表没问题,老Q5、X3都很多反馈变速箱有问题,而且维修费用比双离合贵多了。
这东西怎么说,有些时候也有点运气问题,8AT我也见过坏的,而且还不止几辆,我开了几辆双离合变速箱的车,也没事,最后是换车才卖的,现在总结了一下,其实什么变速箱都要适合用车环境,CVT适合干燥的地区,8AT适合城市通勤,湿式双离合适合通畅路况,现在的湿式双离合已经很成熟了,也没什么多大的问题,还有变速箱的耐用性与驾驶也有很大的关系。
反正我开几个都没有问题。
双离合变速器有什么问题没
湿式双离合我没开多久不清楚,反正我的旧车菲亚特还是干式双离合开了13万公里,一点问题都没有,这个开车也是分人的。没有这么恐怖
感谢解答