就是低扭输出扭矩的时候大过刹车咬合的力，，等热车后变速箱正常工况后，输出扭矩比较平顺就不响了。

我是这么理解的：就是你踩油车时轮胎会有向前转动 运动的趋势，但这个时候autohold在拉着手刹呢，你踩油超过一个力度后，车轮上的电子系统才检测到你打算前进，然后放开手刹，这是会有一个严格大于零的加速度，就是咚的一声。这个系统检测到你踩油然后放掉手刹的阈值是严格大于0的，所以是有跳跃的就咚一声

喜鹊解释的很到位