是不是走合期踩猛了，换过压滤器滤芯还是留了杂质？
这个应该属于调校问题，经常发生顿挫的话让4S检修一下，看看能不能通过电脑重置一下解决问题。 现在变速箱技术都有自学习功能，和司机平时驾驶习惯有关，重新匹配变速箱有几率解决问题不再出现，也有可能反复出现。 这个应该也是M6的通病了，其实和湿式双离合还是AT关系没那么大，纯粹调教不好，我的现代朗动（6AT）原来也是，三千多里程的时候3-4档换挡的时候经常咯噔一声，感觉像是被追尾了，也是通病，有人买车没遇到过，有人几千里程或几万里程又出现了，就跟赌几率似的，就是4S通过重新学习了一次，之后再没发生过。 不过不清楚传祺M6能不能通过这种办法解决问题，保内有问题找4S店，这个已经影响驾驶了（尤其特别影响心情），不能说因为是通病就凑合着开
起步不要回油 感觉好一点
这不还是没解决问题，你平时开的时候统计一下出现问题的时间和规律，记录下来，然后找到出现问题的那个节奏和点，再去维修。 要不然就是这样，你光说有问题，维修人员一检查就正常，你再开偶尔又出问题，死循环啊
11.98-15.98万
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10.97-14.28万
16.98-22.08万
11.99-15.69万
是不是走合期踩猛了，换过压滤器滤芯还是留了杂质？
这个应该属于调校问题，经常发生顿挫的话让4S检修一下，看看能不能通过电脑重置一下解决问题。
现在变速箱技术都有自学习功能，和司机平时驾驶习惯有关，重新匹配变速箱有几率解决问题不再出现，也有可能反复出现。
这个应该也是M6的通病了，其实和湿式双离合还是AT关系没那么大，纯粹调教不好，我的现代朗动（6AT）原来也是，三千多里程的时候3-4档换挡的时候经常咯噔一声，感觉像是被追尾了，也是通病，有人买车没遇到过，有人几千里程或几万里程又出现了，就跟赌几率似的，就是4S通过重新学习了一次，之后再没发生过。
不过不清楚传祺M6能不能通过这种办法解决问题，保内有问题找4S店，这个已经影响驾驶了（尤其特别影响心情），不能说因为是通病就凑合着开
起步不要回油 感觉好一点
这不还是没解决问题，你平时开的时候统计一下出现问题的时间和规律，记录下来，然后找到出现问题的那个节奏和点，再去维修。
要不然就是这样，你光说有问题，维修人员一检查就正常，你再开偶尔又出问题，死循环啊