底盘不用担心，目前进出过很多地库，都没问题。MRC的维护就更别担心了。不过低速的油耗确实不低，高速超省油，底盘稳的一匹

我是尊贵，除非走炮弹坑陆，正常下车库没有一点问题。

MRC有啥故障率 不就减震器嘛，底盘高度正常 主要是轴距长 过某些大坡顶有刮蹭风险 目前进出小区和商场地下停车场还没刮过

作为2022款凯迪CT6顶配车主，我想说下我的感受！首先你关注的底盘，确实很低，我两次满载上地库都擦底盘。另外，这车不知道是不是装配工艺差，异响及其多。刚提车很安静，大概首保过后，中控异响、顶棚异响、后排座椅异响全出来了，我去店里两次解决中控异响都没办法弄好，说是低频共振导致的，也就是根子上的病。所以，你自己看吧，车无完车。

mrc倒不是容易坏，核心问题是不舒服，因为有mrc，过减速带会感觉太硬，Duang一声

没那么容易坏，我的就又前的那根有点渗油，还是因为右前轮在独库公路上压过去一个15公分的石头轮毂都变形了造成的，其他的以前都好，目前5万9千公里，当初没注意，过保的第二个月去4S点保养才发现的，不过也没事儿，换一根也就小几千块，这么给你说吧这车跑高速绝了，没开过带电磁悬架的ct6的根本不知道他的好，告诉很省油（有闭缸技术），很安静（主动降噪➕用料扎实➕双层夹胶玻璃），底盘超级稳（扎实的做工跟用料➕电磁悬架会让你感觉高速路上的减速带都是Q弹的），假如跑高速多的话，带电磁悬架的ct6给你的感受绝对比56E要好

底盘确实太低了，最好不要下地下车库

如果你是自己一个人开，不在乎别人的看法，又不跟人家比什么面子里子的，绝对选CT6，三任凯迪车主的直言。

CT6飘过