还可以把探路撞成渣渣
买新不买旧,肯定探路啊
老上高速就买这个
如果你现在开的是美系,并且喜欢美系的操控感不在乎做工粗糙,闭眼选开拓者准没错。如果现在开的是日系车并且习惯日系车的驾驶操控等,那么就选探陆。两个车不是一个风格的。
我选了开拓者。。。探路价格一直很高。。探路顶配的配置和开拓者擎版的配置他俩是交错的,你自信看一下,看看哪些配置是你需要的。根据你需要的进行选择,开拓者开起来不像一个大车,底盘紧凑,运动性强。探路开起来有大车的感觉。舒适性强。操控上弱。看你自己需求。目前这俩车价位不知道。开拓者应该是订车下单生产。价格不会比之前便宜了。这俩车我都试驾过。如果是探路次顶配。那配置赶不上开拓者擎版。。。
开拓型版全款落地现在18万大,没算置换补贴,如果算厂家补国补,大概就是17出头
看上这俩车的压根不会正眼看一下电车,一年跑一万公里左右,别管啥路况电车省油但省不了几个钱,自己选自己喜欢的油车就好
我选的是开拓者,四驱可以吹半天
就吹半天??
可以去看看现代胜达
城市跑不起来兄弟,我均速15,天天12个以上的油,出去玩高速8个挺好,城市代步建议电车
城市路况多,为啥选油车。一个偏商务,一个偏运动。弄清你要啥,然后再选车。
那就得多个平台看了,车质网什么的都看看
主要看车的故障率,我很怕维修
19.49-26.69万
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问答
19.69-29.59万
22.68-30.98万
18.49-23.99万
29.99-35.99万
23.98-30.18万
还可以把探路撞成渣渣
买新不买旧,肯定探路啊
老上高速就买这个
如果你现在开的是美系,并且喜欢美系的操控感不在乎做工粗糙,闭眼选开拓者准没错。如果现在开的是日系车并且习惯日系车的驾驶操控等,那么就选探陆。两个车不是一个风格的。
我选了开拓者。。。探路价格一直很高。。探路顶配的配置和开拓者擎版的配置他俩是交错的,你自信看一下,看看哪些配置是你需要的。根据你需要的进行选择,开拓者开起来不像一个大车,底盘紧凑,运动性强。探路开起来有大车的感觉。舒适性强。操控上弱。看你自己需求。目前这俩车价位不知道。开拓者应该是订车下单生产。价格不会比之前便宜了。这俩车我都试驾过。如果是探路次顶配。那配置赶不上开拓者擎版。。。
开拓型版全款落地现在18万大,没算置换补贴,如果算厂家补国补,大概就是17出头
看上这俩车的压根不会正眼看一下电车,一年跑一万公里左右,别管啥路况电车省油但省不了几个钱,自己选自己喜欢的油车就好
我选的是开拓者,四驱可以吹半天
就吹半天??
可以去看看现代胜达
城市跑不起来兄弟,我均速15,天天12个以上的油,出去玩高速8个挺好,城市代步建议电车
城市路况多,为啥选油车。一个偏商务,一个偏运动。弄清你要啥,然后再选车。
那就得多个平台看了,车质网什么的都看看
主要看车的故障率,我很怕维修