开了3年多的秦ev19款尊贵版16万5千公里，现在充电不计损耗都已经充不到40度了，电池容量可是53.1度啊，续航也降到只有200公里左右了，有其他车主有一样情况吗？是锁电了还是其他什么原因呢？衰减不应该有这么严重吧！
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我21年提的豪华也差不多就只能充45度左右了
才不到七万公里
在比亚迪4s店检测的时候最后百分之一的电到充满充了一个小时是6kw的速度充了一个小时 电表从42度电充到48度电 这就是比亚迪优秀的电控管理水平吧 有没有成功换过电池的兄弟出来说说到底怎么样才能换
比亚迪买过就知道了 垃圾的很
图片评论
国产大坑，一个小时工时一百，一个保险杠换了4700
消费不透明，欺骗消费者
锁电了
自欺欺人，就是衰减
你广东的还能好点，北方冬季更悲催，
兄弟应该是网约车吧？当时没有选择出行版的？
出行版也没用，4S店说电池正常，不会给换电池的！
47.5度电，现在充电也充40度电，一年的车都开始摔减，比亚迪电池摔减有点很
前两年都还好，今年断崖式衰减
看看我那车，比亚迪4S店，弄个充电桩接块电表，就是检测电池容量的方法，充电损耗也不计量，续航剩1/4了，居然检测说没毛病。
车子有没有问题保养完都有记录上传的 第三方花钱就能查到 车子有没有问题他可太清楚了 还要走形式给你充个电糊弄一下你还要怎么样 同款车4s店电放完充满46度电也不算充电损耗 现在电耗开到13左右续航也只剩一半他就硬说检测正常 这种话都能说出来的汽车厂商有多不要脸可想而知 达到衰减标准给你换可是检测标准检测方法他自己说了算 他说正常那就是正常
哈哈哈 一样的