我的虽然没有eyesight，但可以肯定的是蔚来的汽车技术，做工，技术沉淀，特别是机械素质跟斯巴鲁是没法比的，至少未来20年也不可超越的
说实话蔚来这些车跟斯巴鲁没可比性，从发展史到工匠精神，都不是同一赛道的选手，前身是江淮车，借个壳就出新能源，的确从外观，配置，电气化方面能迎合国人的大部分审美观念，但说到机械素质，做工，用料，技术沉淀等，还是相形见绌的，把你家两台车放在外面日晒雨淋，我准保蔚来先流锈水或爆漆
我的力狮该刹就刹，很安全，有时我踩没那么深刹车，快有危险就自动加深刹车
对啊，斯巴鲁安全性还是可以的
这玩意你故意试他就不行
斯巴鲁的eyesight真的很好用很安心
是不是没调，功能可以调的。
问题是间隔1m了都没刹车意思
好的，我试试
斯巴鲁的eyesight不是吹出来的
斯巴鲁的辅助驾驶和主动式刹车确实好用，特别是主动式刹车比蔚来强太多了
新势力
42.80-51.60万
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25.90-32.90万
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21.59-29.99万
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，NOP+很好用，就是不用NOP+前面有东西不会刹停啊
我的虽然没有eyesight，但可以肯定的是蔚来的汽车技术，做工，技术沉淀，特别是机械素质跟斯巴鲁是没法比的，至少未来20年也不可超越的
说实话蔚来这些车跟斯巴鲁没可比性，从发展史到工匠精神，都不是同一赛道的选手，前身是江淮车，借个壳就出新能源，的确从外观，配置，电气化方面能迎合国人的大部分审美观念，但说到机械素质，做工，用料，技术沉淀等，还是相形见绌的，把你家两台车放在外面日晒雨淋，我准保蔚来先流锈水或爆漆
我的力狮该刹就刹，很安全，有时我踩没那么深刹车，快有危险就自动加深刹车
对啊，斯巴鲁安全性还是可以的
这玩意你故意试他就不行
斯巴鲁的eyesight真的很好用很安心
是不是没调，功能可以调的。
问题是间隔1m了都没刹车意思
好的，我试试
斯巴鲁的eyesight不是吹出来的
斯巴鲁的辅助驾驶和主动式刹车确实好用，特别是主动式刹车比蔚来强太多了
新势力