车友们，给我个建议吧，我是一个打工仔，我一直想买个汉兰达，今年终于不加价有优惠，特别激动，我这样想的买个最低配双擎七座四驱的，其它功能等有钱了在加装，还是买个中等配置的，那个划算！
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换了是我会选择福特锐界L混合动力。车身轴距比较汉兰达更长带来空间也更宽松舒服动力性能更强，更适合家用。
锐界还是算了吧，价格高，4S店也少，小毛病太多了……
福特就算了吧
必需上尊贵
不建议下水，好像有颗粒扑捉器，多看看论坛，
当然低配，就是买个三大件，但是陆放低配比汉兰达低配好
我这陆放五座低配直接说不生产的
价格不同
油车和混动都差不多，这一代开了一年多了，车子挺不错
家里两台汉兰达 一台两驱尊贵，一台四驱尊贵，过来人告诉你，其实两驱和四驱没什么区别，用处真的不大，效果很一般，城市开买两驱，其实好多配置用不到，买低配改也可以，咬咬牙买尊贵也不错
听说丰田锋兰达双擎版的，颗粒捕捉器已堵得，让车主怀疑人生。
听说为了达到B6排放标准都加装了颗粒捕捉器不知后面用起会不会堵。到时油耗高得吓人
我也是这个月提的车汉兰达双擎五座低配精英版，内部改装花了一万三千（包括真皮，电动座椅，360全景，后尾门电动，前后视镜折叠，等…在10月底订的车，当时裸车价是22万1千整。（不知道买贵了还是便宜了）4S店交保险6千5百，交税2万08百，现在车子跑了将近1千公里了，油耗反正不到6毛（总共加了560元油，92号）车子显示出还可以跑一百多公里，说实话这么大的车子，油耗这么低，我感觉买这个车值了。（以上是我说的实话）做人以诚信为本，谢了！
颗粒捕捉器堵了没有？
您好，您现在跑了多少公里了，请问有没颗粒捕捉堵塞问题出现
就这个破工具车还加价……，2023年的市场已经不是10年前了，以现在的视角，这个车卖超过30万都是割韭菜，就是顶配，配置也是稀碎，存在感越来越低，大把的竞品胜出，千万别说这车不坏，都没有能坏的地方
我怎么感觉电车比这车能坏的地方更少，但是电车故障率比这车高啊……
其实所谓得故障率都是伪命题，举个例子，你一个用DOS系统的电脑，系统能发生的问题，跟WINXP能发生的问题，能比么，也就是越简单的东西越不爱坏，以前基本就指的硬件，现在分硬件和软件了，很多都是软件问题，同样归属于故障率范围，比如，高级的车机故障率就非常高，还有各种辅助系统故障等等，另外电驱结构简单，逻辑基本都是靠新研发的ECU控制，不像传统内燃机，物理工作属性大，且ECU开发技术成熟，故障率低，再看看配置，更是碾压级的，想想路虎为啥总修，其实奔驰也用坏，没办法，复杂就是爱坏
低配就行
买四驱…中配，好车