14~15.5搞个二手708+，或者18准新708+很合适

我第一部是EC5，今年刚买EU7，挺好的，想换极狐，预算不够

极狐就s，t做过远不如s,低频共振风噪胎噪也是t大，内饰皮s是东丽的，高速舒适性也是s好，选的应该是电机和电池，极狐是功能车，智驾车机与他没有关系凑合着用，电机要选西门子的虽然技术落后点 但可靠灵敏，毕竟是造高铁电机的，北汽极锋的不行，电池选宁德的，sk虽然性能可以，虽是三元但叠片软包工艺北汽的热控制不行，电芯受热容易提前老化鼓包，sk电芯的维修率远高于宁德

我是Ev200 Ex5 极狐S708 ，ec有一个买菜用的。
你买的车，主要的事，都是小型的车，你如果高速开的多，买个中型的比较好。
车内空间大，喘气舒服。开高速长了，车太小，开着开着车内空气不好。
2.高速必须考虑安全问题，4.5米是很安全的车，之下不太好，4.5以下的车，也就北汽的车结实，其他的车撞树，追尾抗不住。
我买的Ex5，就是4.5米的车，又大，鼻子也大，高，高速的安全性好。
高速公路万一追尾，Ex5很难钻进车尾底下，a柱还厉害，能抗的住，发生碰撞对方车是往下，Ex5往上，从上往下压，会把对方车挑烂了，这个过程中碰撞能量就被对方吸收了，估计能增加20-30CM的碰撞压缩空间，会把加速度剧烈降低，想自己方伤的很厉害很难的。
极狐实际上一样，只不过在Ex5基础上，又变态的加强了。
这是安全方面。
至于是选S还是t，2个车我都仔细的上去试过，t的后排作为比较垂直，S后排舒服，同时好像s的后排距离更大，这个可能与s与t的尾部造型有关。
至于708和735e，我买的是708s+，我买的时候没有735，
我感觉，735的空气过滤很有意义，按摩也行，负离子也好。
记着一个，碰撞刹车，好像前几天嚷嚷的Aeb吧，最好要有，最后后排的自动刹车也有，我买极狐s708s+，就是前后各种安全全有。
前一段时间还就用上一次后向的，在汽配城办事，往后倒，车太多，左右没视野。我往后一倒，突然极狐急刹车定哪了，然后1-2秒后，一个美团从后面嗖的过去了。
后向激光雷达起作用了。

如果没什么土路烂路的话，考虑续航，舒适型，安全性，车机只用HUD来导航听听歌的话，选极狐阿尔法708S+，最低离地14厘米，大部分路面无碍通过。T离地16厘米，通过性好点，但是整体上舒适型和续航比s+差点。我选的是西门子+SK的搭配，这个比较不错，但要考虑能不能接受库存一年车，735E+也可以。稍微加点钱，S+和E+会大提高。我每次从山东老家回北京，一路上开着很舒服，春夏秋不加电开到滨州服务区，340公里，路上就是休息下上厕所。冬天估计高速300+，没试过。

问题是老款708S十和T653还有吗？反正北京老款很少了不好找

主要还是看看有多少预算吧

直接上知己ls6