5008比国产车落后一代？
刚刚在某直播间，某车评人说跟日系比起来5008有优势，但是跟国产SUV比起来，5008的平台落后了一代。
有没有姿势渊博的大神解释一下，他这一代什么意思？
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这些人说的话让我想起了说高合的车评人
愿闻其详
5008本身是一台mpv，舒适调教，想要操控选408x，最新emp2平台。
这个底盘不错，但怕退出国内，配件翻上千倍
全新的帝豪比得过90年代的劳吗，那差的应该不止一代
当驾驶感受被其他感受替代的时候，平台就过时了
便宜了啊
平台是个很玄幻的东西，汽车无非是驾驶感受，油耗，安全性等，如果说平台日系车比5008差，5008又比国产车差，那国产车岂不是天下第一？不过大多数国产车连国门都走不出去，别人认你的平台很高吗？
开髮国车的很多哦，美国日韩满街跑，国内越卖越红火，是吧？[灵光一闪]
听听就得了，行驶质感对比法系强就很牵强
也说得过去，时间上来说，现款5008毕竟是7、8年前的车型了，产品生命末期了，和现款的途胜、途观l同时代，都要换新款了
直播间你也信？那没什么了
不是信 是想弄清楚他说的话 我已经订了5008了 喜欢就买 没办法
经常看到车评里讲什么平台 架构，说实话我也不清楚这些平台架构具体起什么作用，但是我知道标致全系车型爬成佛坡都轻松自如，甚至超过某些鼓吹平台架构的四驱车型，标致的钢材强度 内饰用料 操控性能也都堪称优秀。平台 架构也许很高大上，但是，然并卵
正解
所有的车型平台都不是为了消费者考虑，那些买车的吹什么平台的，看了都尴尬，平台唯一的目的就是为了节约制造成本，生产线可以柔性化，一条线可以生产多种车型。比亚迪焊装工厂一条主线生产线不算用地厂房等建筑费用，只算设备大概十个亿，如果能生产多种车型，在一条线产能过剩的时候，就能无缝切换车型了，像豹 5，皮卡，还有个什么车，就是三个车型一条线生产的