和丰田混动架构类似，只不过变速箱丰田是e-cvt功率分流结构，30是两档DHT，时速70公里以下，发动机只发电，双电机驱动，时速70-100公里，发动机和电机并联驱动，时速100公里以上，发动机直驱为主、电机辅助。 日产的技术，发动机无论何时只发电不参与驱动，纯粹就是个增程器。
不是，尼桑没有直驱，这个有直驱变速器
这么跟你说吧，我的是魔盒四驱版，目前没问题，底盘扎实，提速快，超车无压力，特别十一堵车用辅助驾驶那就一个爽！然后这价格市面上找得到吗？奇骏三缸发动机要二十万出头了，还没这个大，缺点你要接受，就是没面子，毕竟人家问多少钱买的，我都不好意思说是十几万的所以这车只适合我们这类预算不足的人开，有钱的买同等配置和动力的还有品牌价格三四十万样子才有面子，综合评价就是轿车的油耗，电车的感觉，越野车的享受，3.0的动力
非常赞同你的说法，
9.99-13.69万
参配
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问答
13.98-26.99万
11.29-14.39万
11.99-13.99万
12.39-14.99万
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13.99-21.99万
和丰田混动架构类似，只不过变速箱丰田是e-cvt功率分流结构，30是两档DHT，时速70公里以下，发动机只发电，双电机驱动，时速70-100公里，发动机和电机并联驱动，时速100公里以上，发动机直驱为主、电机辅助。
日产的技术，发动机无论何时只发电不参与驱动，纯粹就是个增程器。
不是，尼桑没有直驱，这个有直驱变速器
这么跟你说吧，我的是魔盒四驱版，目前没问题，底盘扎实，提速快，超车无压力，特别十一堵车用辅助驾驶那就一个爽！然后这价格市面上找得到吗？奇骏三缸发动机要二十万出头了，还没这个大，缺点你要接受，就是没面子，毕竟人家问多少钱买的，我都不好意思说是十几万的
所以这车只适合我们这类预算不足的人开，有钱的买同等配置和动力的还有品牌价格三四十万样子才有面子，综合评价就是轿车的油耗，电车的感觉，越野车的享受，3.0的动力
非常赞同你的说法，