车门一如既往薄如纸，毫无质感的那一类，隔音巨差！比德系美系差一大截的那种，底盘合资里勉勉强强，还是那一套麦加e型多连杆，和运动性不沾边，开起来不散家用足够了
日系车如果你纯油也省不了多少油 就是个质量稳定了 隔音和用料别想了 同价肯定垫底
国产车厚如墙 赶紧去吧
冷知识，2020年之前，国内的B级车做25%车头测试，只有八代全G通过，可能其他品牌没有给好处费吧，被做了手脚。所以我们平常说，还是要说凯美瑞最脆
所有测试车辆，都是市售的最低配
绝对是其他家没给中保研好处费，逮个帕萨特最低配的撞个最惨，后来江湖得浑名～日保研
跟上一代一样，没有太大的改动
有一说一，底盘上一代就不是短板了，最起码质感比我的迈腾强，虽然没开过法系，看用料比不上法系，在合资里也就中规中矩的水平。
开始起来比凯美瑞强
迈腾和帕萨特底盘都不如这一代凯美瑞
比纸还薄
随便开开也不是不可以，撞来撞去好像还挺抗撞的，就是内饰鬼咪日眼的，看习惯了也就那样吧
B级车中，自重最大的是凯美瑞 B级车中，标配10气囊的也是凯美瑞
几年前就很多1500的钢材了比本田还早用没买kol吹而已
17.18-25.98万
参配
图片
点评
问答
17.98-23.88万
17.49-25.39万
29.69-48.89万
17.98-23.98万
16.45-23.99万
17.88-27.98万
车门一如既往薄如纸，毫无质感的那一类，隔音巨差！比德系美系差一大截的那种，底盘合资里勉勉强强，还是那一套麦加e型多连杆，和运动性不沾边，开起来不散家用足够了
日系车如果你纯油也省不了多少油 就是个质量稳定了 隔音和用料别想了 同价肯定垫底
国产车厚如墙 赶紧去吧
冷知识，2020年之前，国内的B级车做25%车头测试，只有八代全G通过，可能其他品牌没有给好处费吧，被做了手脚。所以我们平常说，还是要说凯美瑞最脆
所有测试车辆，都是市售的最低配
跟上一代一样，没有太大的改动
有一说一，底盘上一代就不是短板了，最起码质感比我的迈腾强，虽然没开过法系，看用料比不上法系，在合资里也就中规中矩的水平。
开始起来比凯美瑞强
迈腾和帕萨特底盘都不如这一代凯美瑞
比纸还薄
随便开开也不是不可以，撞来撞去好像还挺抗撞的，就是内饰鬼咪日眼的，看习惯了也就那样吧
B级车中，自重最大的是凯美瑞
B级车中，标配10气囊的也是凯美瑞
几年前就很多1500的钢材了
比本田还早用
没买kol吹而已