想买20w左右的新能源，最好不超过20w。去看了大众id4。给人的感觉就是用料很扎实。
但感觉空间小，座椅角度太直，靠起来不舒服，尤其是后排。前玻璃可视范围小，上方遮挡多。
但比较喜欢销售的风格，像工程师。不会很激进，也不会像比亚迪那样无作为。
后面搜了圈友的发布，续航很赞，安全性也好。毕竟我是新手司机，考虑续航，安全，和车的大小。太大的车不敢开!
后面紧接着又去看了埃安Y，空间是真的大!，车机智能化做的也不错! 但就是外观太丑了。。
所以有点纠结，到低要不要买大众!
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ID.4 CROZZ
19.49-29.86万
获取底价
id4已交订金，大众的id系列综合素质很好
过年开了几天550公里续航的，驾驶质感没得说，当时室外温度-5～-10度，充满电能跑350公里左右，空间还可以，驾驶起来太方便了，底盘质感相当不错，如果只是市区代步，绝对很香。
后座还是算舒服的……这个价位综合性能可以跟id系列比较的其实很少的，尤其是底盘调教方面……或许还可以考虑福特电马……不过贵不少……tsl就底盘硬太多了……看每个人喜欢什么样的风格了
ID4的二排其实要比ID6还舒服！两边挖低的手肘位置真的一流，纠结过，但七座刚需，买了ID6
优惠不错，安全性没的说，很强。
车机系统落后国产很多，虽然我买了id4但是我还是推荐埃安Vplus，毕竟相同价格，多了200的续航里程，还能有更好的内饰和车机
去看下零跑C11
ID综合还是性价比比较高的，优惠下来，性价比还是高的，我买的时候正好优惠力度大，优惠下来，长续航纯净版也就16万左右落地，但是中控只能挂有待提高，但是对我来说已经很够用了
哪个配置？带不带两万积分？有没有抬显？请求答复一下，想买
你买贵了
埃安y悬挂偏软，但是驾驶感受在那个价位算好的，比猫跟豚强很多。你要拿它跟id比，底盘韧性id能把它按地上摩擦。
pro底盘设置成运动模式，然后试试。舒适模式略微不平就会左右拉扯。pro以下不知道有没有这个模式。
我感觉有点夸张了，ID4过小坑洞确实厉害，但是过大一点高低起伏路段给人感觉很跳，水泥路面上车子细微的跳动很多，不是很舒服，一个字，硬，我最近也在想要不要买这车呢
我和你情况一样，也是在犹豫这俩个
选自己喜欢的就好。