夏天，80时速的快速路，不堵车，单一行程，舒适模式，黄金右脚，无坡度，有可能
冬天0度的话280吧，夏天轻松300多，很在意续航的话选择配低滚阻长续航那款轮胎的轮毂，轮胎的差别也很大的
每周末要开高速，220km ，120 续航300有不
冬季气温在-10℃以下时耗电量巨大，肯定要超过30度电，百公里35度电也不奇怪。
那续航200多一点
400基本不可能
高速开不到，但是江浙沪完全不需要考虑续航，我六个月开了两万多公里，驾驶习惯比较暴力，没装家充之前一个月要换12次左右电，偶尔换电不凑巧的时候也充过几次。装了家充发现打开新世界，换电六次权益基本就留着出差用，家充加换电yyds谁用谁知道！！
苏州 冬天 市区路 290-310 空调 1挡风 开方向盘加热 高速估计只能跑200出头
75度满电开到0，正常开能跑300出头点，日常都预留个10%到20，基本也就200多就要充了，ES8起步价那么高，应该标配100度电才比较符合。
350左右吧.400是开不到的.正常320左右
换电车型还要续航？你还不如去买ls7
看看你家附近 或者上线班路上有没有换电站，有的话，续航不那么重要。 北京现在冬天，75度电，上车座椅加热方向盘加热，空调27打开，续航不到300，不过没关系，没电了就换呗 也不花钱
49.80-59.80万
参配
图片
点评
问答
33.80-39.60万
43.80-51.80万
42.98-45.98万
33.98-39.98万
46.98-56.98万
夏天，80时速的快速路，不堵车，单一行程，舒适模式，黄金右脚，无坡度，有可能
冬天0度的话280吧，夏天轻松300多，很在意续航的话选择配低滚阻长续航那款轮胎的轮毂，轮胎的差别也很大的
每周末要开高速，220km ，120 续航300有不
冬季气温在-10℃以下时耗电量巨大，肯定要超过30度电，百公里35度电也不奇怪。
400基本不可能
高速开不到，但是江浙沪完全不需要考虑续航，我六个月开了两万多公里，驾驶习惯比较暴力，没装家充之前一个月要换12次左右电，偶尔换电不凑巧的时候也充过几次。装了家充发现打开新世界，换电六次权益基本就留着出差用，家充加换电yyds谁用谁知道！！
苏州 冬天 市区路 290-310 空调 1挡风 开方向盘加热 高速估计只能跑200出头
75度满电开到0，正常开能跑300出头点，日常都预留个10%到20，基本也就200多就要充了，ES8起步价那么高，应该标配100度电才比较符合。
350左右吧.400是开不到的.正常320左右
换电车型还要续航？你还不如去买ls7
看看你家附近 或者上线班路上有没有换电站，有的话，续航不那么重要。
北京现在冬天，75度电，上车座椅加热方向盘加热，空调27打开，续航不到300，不过没关系，没电了就换呗 也不花钱