不好意思，重发。请教兄弟们一个问题，探界者的顶配与开拓者型版比较，探界者碾压后者，可是为什么开拓者却比探界者贵了3万，仅仅是因为大了20厘米吗？想不明白，头疼。本来已经想订开拓者了，看过之后就迟疑了。
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本是同根生，相煎何太急！这两个你买谁通用都赚钱，都一样，我看到很多开拓者车主一个劲得车吹。没必要探界者的销量比开拓者好多了，没必要在这里水。
俩货主打方向都不同有啥好比的
我要是买五座肯定选探界者了，都盯了很久了。只是这俩车定位不一样，不是一个平台的产品，楼主在这比没啥理由，跟吹不吹的没关系！要是比迈锐宝xl跟君威那还说得过去。
说白了不是一个东西，没啥好比的。同类商品比。
做工，尺寸都不一样，昂科旗还比开拓者贵好几万呢
不好意思，请教兄弟们一个问题。武松与武大郎的比较，财力上武大郎有两层沿街门市有自己的产业，碾压武松。可为什么嫂嫂见了弟弟就想入非非了！仅仅是高了20厘米吗？想不明白，头疼，本来已经准备卖了商铺去少林寺学武了，可是又犹豫了，唉！
流弊
弄不好真高了20厘米！
开拓者比探界者好，探界者比沃兰多好，
对比可以，至少要在同一个基准线上再去比。俩车平台都不一样，完全就没有可比性。
你是一针见血，实话实说，有一说一，我认为说到点子上了
其实所谓平台不一样就是尺寸不一样，毕竟探界者是5座车型，开拓者还是主打7座车型。看7座是不是刚需吧，如果5座就够用，的确探界者要合适许多，还是看钱说话吧。毕竟能买起宝马奔驰的，也不看本田丰田么！
探界者车主跟你说：那按你这么说，e300凭什么比雅阁贵出一个半雅阁钱？好这个例子你说品牌不一样，那请问a6为什么比a4贵个a3？好的我们回到开拓者和探界者，开拓者五连杆悬挂，探界者多连杆，开拓者是c1平台生产，探界者d2平台生产，开拓者滤振、隔音、质感、尺寸、用料、空间全方面碾压探界者，探界者怎么拉皮能拉成开拓者？
这两款里，同价格，看中配置就提探界者，看中级别就开拓者。
车越大越安全，车越重越安全！
给你举个栗子，同样是女人，凤姐和林志玲的区别懂吗？同样是女人，身高、体重差一点，但是差价不小呀！
首先a3和q7，你觉得你好意思把他们放一起比较吗？价格差了多少？你自己也说的是同价位吧？其次，你认为车子是越大越安全，我认为不是越大越安全，所以我只要找到一种特例，你的论点就不成立，懂吗？比如沃尔沃xc60的安全性是比xc90高的！
这不是以大欺小，而是平台是体量！
探界者就是小号的开拓者，配置也不同，探界者为中型suv，开拓者为中大型suv，但是开拓者在探界者的基础上轴距更长，其次就是空间，还有不要用顶配来比低配了这样没意义
顶配a4l还比低配a6l便宜呢，你这纯粹就是想的太多
是的，比长度来定位，拿高配比低配，我只能说服了。就像一个小学一年级的三好学生和一个六年级的普通学生比，老师一样，一年级还是三好学生，你认为六年级的会鸟他么