et7底盘还可以,说不上最优秀,但绝对不差
个人感觉吧,et5的底盘太硬了
这个车底盘开起来我个人感觉还没et5那个好
带空悬的,两个车底盘感受差不多
只有同款车型,一代一代的更新,才有可能做出高水准的底盘。要是一年一款新品,难有好的调教。毕竟优化是需要时间的。
你试一下把悬挂调成中间的档位,之前默认的悬挂是较软,过一些颠簸的路段晃得要死,后来调了中间的档位好了一些
老婆买的suv款ec7,开起底盘确实不如自己的老款ct6,这就是新势力调教实力的问题,但是每次更新蔚来底盘会感觉要好一点给人有点对更新有点期待,而传统车出场即是巅峰了,买车的话看你接受那种了咯
et7ota4d底盘更新完之后不颠了但是得开导航,至于001没开过也不知道
试驾过Es7,过了几个减速带,还没出地库我就不想开了,那底盘质感一言难尽
2024年了,再好好试试吧,ota后和以前一个天上一个地下
极氪001用着进口空气悬挂,路特斯团队调教,比国产空悬+蔚来调教,肯定是极氪强啊
001用的威巴克单腔不是进口的,是国产的,这些德国供应商的低端产品都是国产,其次001调教不是路特斯工程
et7空悬是博世的
001地盘紧绷,而且滤小碎好,详见铁锈飞坡,中大型车以前国产车很少碰就是因为地盘确实是吃调教,蔚来理想小鹏早期的规模小车吃没有底盘平台的亏,我看很多新势力都开始注重平台了,等几个迭代就好了
去开开吧 几次OTA之后 现在不比001差了 尤其现在4D之后
42.80-51.60万
参配
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47.80-53.43万
25.90-32.90万
29.80-35.60万
21.59-29.99万
43.99-46.59万
et7底盘还可以,说不上最优秀,但绝对不差
个人感觉吧,et5的底盘太硬了
这个车底盘开起来我个人感觉还没et5那个好
带空悬的,两个车底盘感受差不多
只有同款车型,一代一代的更新,才有可能做出高水准的底盘。要是一年一款新品,难有好的调教。毕竟优化是需要时间的。
你试一下把悬挂调成中间的档位,之前默认的悬挂是较软,过一些颠簸的路段晃得要死,后来调了中间的档位好了一些
老婆买的suv款ec7,开起底盘确实不如自己的老款ct6,这就是新势力调教实力的问题,但是每次更新蔚来底盘会感觉要好一点给人有点对更新有点期待,而传统车出场即是巅峰了,买车的话看你接受那种了咯
et7ota4d底盘更新完之后不颠了但是得开导航,至于001没开过也不知道
试驾过Es7,过了几个减速带,还没出地库我就不想开了,那底盘质感一言难尽
2024年了,再好好试试吧,ota后和以前一个天上一个地下
极氪001用着进口空气悬挂,路特斯团队调教,比国产空悬+蔚来调教,肯定是极氪强啊
001用的威巴克单腔不是进口的,是国产的,这些德国供应商的低端产品都是国产,其次001调教不是路特斯工程
et7空悬是博世的
001地盘紧绷,而且滤小碎好,详见铁锈飞坡,中大型车以前国产车很少碰就是因为地盘确实是吃调教,蔚来理想小鹏早期的规模小车吃没有底盘平台的亏,我看很多新势力都开始注重平台了,等几个迭代就好了
去开开吧 几次OTA之后 现在不比001差了 尤其现在4D之后