MG5手动挡，出地库二档上坡吃力。今天一档10码左右直角转弯出地库上坡，斜度大概35-40度，一档上坡踩到近3000转，速度15-18码，上坡杠杠的，一点问题都没有，突然想试试二档咋样，迅速挂二档后，明显感到上坡吃力爬不动，猛踩油门效果也不明显，速度下降的历害，赶紧降一档，踩油门，又杠杠的往上爬了。正常路面上爬那种立交桥的大长坡，可能事先有长距离助跑速度提上去了，4档升5档爬坡都没有问题。可能我是新手的原因，技术还没练熟，不知车友们爬这种地库稍徒的坡用几档？效果咋样？谢谢[玫瑰]
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冲坡
去云贵川练练就好了
扭矩不够，要么你一开始就用二挡，这样的话速度有点快，不太安全
我都是挂5档上坡
爬坡不换挡
小排量汽油车需要转速才有扭矩，二档3000照样上
爬坡用一档最保险，二档不太保险，小坡可以！
各位车友，不好意思，关于这个坡度的描述，可能是我主观了，也度数没有概念，不够严谨，但是那个坡确实很陡，我特地找了一个量角器看了一下，再回忆那坡道，应该不止10度，如果没有40度的话，应该有20多度30度的样子，应该不是标准坡道，反正就是很陡
踩不到那个高，我最多也就 5500 转多点，发动机不太行
你试一下踩到7000转
兄弟，首先支持你选择手动挡。然后我和你说，爬坡就是一档，扭矩大有劲。我在沈阳冬天下雪门口一个小坡，自动挡的经常溜车，手动的就不会。因为自动的你给油他就升档。最后说一下，开手动的精髓就是大力出奇迹，低档高转，动力随叫随到，你不这么开，1.5l的弱鸡动力够干嘛的。还不如开1.5t自动的呢。
我的手动挡小5，开习惯低档提速，再去开同事的朗逸1.5自吸，真不习惯，动力太弱提速太慢
但是相对来说，低档高转比正常2000转换挡，百公里得多1-2个油。不用怕3000转车受不了，车没那么矫情，我09年的花冠，1.6l的，快速路限速80我天天100的速度干，高速130的速度开，4000转，嘛事没有，车越开越透溜。
地库不会超过10度的角度
不要自己瞎感觉，国标对地库要求就是最高不超过15%的坡度，即8.6度的角度。
这个地库坡度不知10度，个人感觉或许不对，但是用来形容这个地库坡道很陡