塞纳，质量绝对耐用
GL8
威然动力配的太差，5.3+的车身2.0高功率都不行，还有低功率
你开过不？
EA888活塞环不改坚决别买。否则十几万公里就得拆发动机。
其实差不多的，十几万公里奥德赛塞纳也许也要换电池
发动机的日系好一点，德系就那样我的13大修了
大众车打s也不买，开过各种大众，后期小毛病多，伤不起。
就问一句。安全性如何
巍然垃圾中的战斗鸡，双离合满载没法用
满载不能用？啥意思，DQ500不是时间排第四的变速箱？
嘉华
综合评估还是买威然吧！gl8开着像司机，赛那没有任何性价比，嘉华高级感没有，奥德赛偏家庭且隔音不如威然。
赛那不加价，还是很有性价比的
威然一个月卖几百辆，还是批售。。。还到了资源商手里，你说你买这破车干啥，到手打7折。。。
别克可不亏啊，销量霸主，
跟别克一样的道理。
28.98-40.28万
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23.29-47.39万
17.98-34.28万
26.19-39.99万
29.98-41.08万
29.98-41.68万
塞纳，质量绝对耐用
GL8
威然动力配的太差，5.3+的车身2.0高功率都不行，还有低功率
你开过不？
EA888活塞环不改坚决别买。否则十几万公里就得拆发动机。
其实差不多的，十几万公里奥德赛塞纳也许也要换电池
发动机的日系好一点，德系就那样我的13大修了
大众车打s也不买，开过各种大众，后期小毛病多，伤不起。
就问一句。安全性如何
巍然垃圾中的战斗鸡，双离合满载没法用
满载不能用？啥意思，DQ500不是时间排第四的变速箱？
嘉华
综合评估还是买威然吧！gl8开着像司机，赛那没有任何性价比，嘉华高级感没有，奥德赛偏家庭且隔音不如威然。
赛那不加价，还是很有性价比的
威然一个月卖几百辆，还是批售。。。还到了资源商手里，你说你买这破车干啥，到手打7折。。。
别克可不亏啊，销量霸主，
跟别克一样的道理。