现在的燃油车，开上十多年、二十多万公里基本不会出什么大毛病的。我家的海马海福星，已经14年了，16万公里，啥毛病没有，这么多年兢兢业业带着我们四处跑。 还有一辆马自达睿翼，23万公里了，开起来也是嗷嗷滴，啥毛病没有。
我姐夫那有一辆22年的顶配的领袖大师，我总开那车，车确实没毛病，动力好，开起来也挺稳的，隔音啥的也不错，油耗纯市区12-13，不堵车大概9-10左右，高速看个人习惯，我是按照限速跑100大概7-8，120大概8-9，每次我开这车都是6个人啊，不是我一个人拉着6个座。8月份我开着去了一圈东北自驾游，满载6个人+行李，4000公里，平均油耗10个，比我在北京开油耗高一些，回来后我分析，可能跟东北那边是乙醇汽油有关系。想买领袖的话，我非常建议你去店里看看车，自己亲身感受一下。
我开始也是你这个想法，买个领袖，我们小三口开着也挺好，但是到了店里去看了实车后，这一对比呀，低配的领袖就跟金杯是的，我和我媳妇真是没看上这个内饰。 销售又让我看了新大师，介绍给我们看的是2298那款，档子一下子就上来了，车也漂亮了，内饰也豪华了，整体感觉明显提升。2298大师置换1.5+现金2，落地22，比1928领袖贵了4万多块钱，确实提升的不是一点半点。
然
后我又了解了一下高配2498那款，多了后风挡气囊，L2辅助驾驶，前排双座椅的通风加热记忆啥的，跟媳妇商量了一下，又加了点预算，定了高配的，2498那款，谈完优惠落地24。 我当时是这么想的，领袖1928那款，落地差不多在18，里面还啥都没有，没什么高级感，就一个大空间和2.0+8AT是优势。你说这钱只要一交，车落了户再想换成高配的，肯定就不是6万能解决的了，对吧。多这6万说实话确实肉疼，但也能接受，买了车过日子紧一点，节约节约，有个一年半载的也就攒出来了，对吧。
我是上周日定的车，大师2498那款黑色的，预计国庆节前提车。

长春保养工时费是220块，买的时候赠了几张机油劵，城区费油，我这个是跑高速和331国道的油耗，高速和快速路非常的省油，夏天开空调市区油耗在12.4，冬天是14.5毕竟这么大个车油耗在我预料之中，这车跑乡道底盘比较散，慢点跑会好些，底盘低，非常好开。

十五万六落地最低配

我也想问

大师广州裸车直降4w

电子件少 相对问题不是太大