性价比来说2.5汽油
如果你不选混动,完全没必要选丰田,英菲尼迪Q50L全方位碾压凯美瑞2.5燃油
正解,但是很少人能看懂
不如加点钱买飞驰呢
在乎油耗就混动的好了
看自己得实际需求吧,追求行驶质感主要在市区行驶的5年内会换车的选混动,经常跑高速更追求保值率的选2.5G豪华版。
有用,对动力要求没那么高,追求可靠性,也想着长期用不考虑短期换车。
纯油的舒服点 后期省心
2.5g
我也是这么想的,你买的哪个版本?
这个要看你实际用车需求 用车时间长 跑长途买双擎没毛病 单单上下班一天几十公里的说买汽油车油耗也不大
一分钱一分货
定的双擎豪华,车还没到。
2.5燃油版是8AT变速箱。双擎反而是cvt的好吧
ECVT并不采用锥轮钢带去改变传动比,这种机型是通过齿轮传动,而且很有趣的是ECVT不需要改变传动比——调整车速完全依靠发动机输出功率的高低来决定,说白了就是通过发动机转速来调整车速,严格意义上的ECVT就不是变速器!
ECVT和CVT工作原理都不一样的。
17.18-25.98万
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17.98-23.88万
17.49-24.69万
29.69-48.89万
17.98-23.98万
16.45-23.99万
17.88-27.98万
性价比来说2.5汽油
如果你不选混动,完全没必要选丰田,英菲尼迪Q50L全方位碾压凯美瑞2.5燃油
不如加点钱买飞驰呢
在乎油耗就混动的好了
看自己得实际需求吧,追求行驶质感主要在市区行驶的5年内会换车的选混动,经常跑高速更追求保值率的选2.5G豪华版。
有用,对动力要求没那么高,追求可靠性,也想着长期用不考虑短期换车。
纯油的舒服点 后期省心
2.5g
我也是这么想的,你买的哪个版本?
这个要看你实际用车需求 用车时间长 跑长途买双擎没毛病 单单上下班一天几十公里的说买汽油车油耗也不大
一分钱一分货
定的双擎豪华,车还没到。
2.5燃油版是8AT变速箱。双擎反而是cvt的好吧
ECVT并不采用锥轮钢带去改变传动比,这种机型是通过齿轮传动,而且很有趣的是ECVT不需要改变传动比——调整车速完全依靠发动机输出功率的高低来决定,说白了就是通过发动机转速来调整车速,严格意义上的ECVT就不是变速器!
ECVT和CVT工作原理都不一样的。