这个车还是95的油，油耗也不会低，跟以前一样。
这是喝油啊，一脚油5块钱
到不了那么高，GL8PHEV的亏电油耗也就在6.5左右。纯油的市区超不过15个，即使冬天也不会超过18个
路况好还是纯油，毕竟经过市场考验的，，PHEV是泛亚开发的串并联混动，美国本土还没认可，纯属为了应对政策形式吧，个人感觉家用油混最合适，塞纳销量也说明一样，省油不用充电桩省心，随开随走，没大电池可以进一步降低门槛，本来申报有油混车型的不知是不是因为换领导给嘎了
说直白一点，研究完那么多总结就是一句话。不管它的混动系统是不是别克的，只要在国内，P1+P3的插混模式不是最保险的吗？电池安全用的是奥特能的技术不就行了？可选范围太局限了，有底盘经验，有用户基数和销量做支撑的这个价位这个车型有几台？能选什么？还有3399的和插混3899的价格就差2万左右，公里数多就插混，公里数少就纯油喽。
23.29-47.39万
参配
图片
点评
问答
17.98-34.28万
28.98-40.28万
29.98-41.08万
46.99-68.99万
35.99-41.99万
这个车还是95的油，油耗也不会低，跟以前一样。
到不了那么高，GL8PHEV的亏电油耗也就在6.5左右。纯油的市区超不过15个，即使冬天也不会超过18个
路况好还是纯油，毕竟经过市场考验的，，PHEV是泛亚开发的串并联混动，美国本土还没认可，纯属为了应对政策形式吧，个人感觉家用油混最合适，塞纳销量也说明一样，省油不用充电桩省心，随开随走，没大电池可以进一步降低门槛，本来申报有油混车型的不知是不是因为换领导给嘎了
说直白一点，研究完那么多总结就是一句话。不管它的混动系统是不是别克的，只要在国内，P1+P3的插混模式不是最保险的吗？电池安全用的是奥特能的技术不就行了？可选范围太局限了，有底盘经验，有用户基数和销量做支撑的这个价位这个车型有几台？能选什么？还有3399的和插混3899的价格就差2万左右，公里数多就插混，公里数少就纯油喽。