逸动用的都是冷扎板，生锈是肯定的，别听人说开几年就换车，普通老百姓哪有那么多钱几年就换车
同价位的车都差不多
销量说明一切，这个价位要么逸动要么帝豪，帝豪动力垃圾，减配玩的6，加俩气囊就是顶配，逸动主要就是冷轧钢，但正常使用不用担心生锈问题，因为这个价位的车很少能开十来年，五六以后年条件好了是个人都会换个好点的，顿挫这个东西和车没关系，dct的通病，区别只是感觉大不大，其实根本没什么感受，我试驾是没什么感觉，也开过法系自动，感觉差不多想要平顺你就买CVT，但基本都是自吸，别克有个CVT是涡轮，想更好就AT
全车冷钆钢，生锈是必须的。顿挫主要是长安的变速箱太拉，买回去换个好点的变速箱就好，要平顺直接换个CVT的就能解决
这玩意还可以换吗
老铁同价位缺点都差不多[灵光一闪][灵光一闪]去质量反馈区看看……
8.39-9.69万
参配
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8.00-15.19万
6.29-12.08万
8.98-10.98万
9.49-10.89万
10.89-13.99万
8.39-10.79万
逸动用的都是冷扎板，生锈是肯定的，别听人说开几年就换车，普通老百姓哪有那么多钱几年就换车
同价位的车都差不多
销量说明一切，这个价位要么逸动要么帝豪，帝豪动力垃圾，减配玩的6，加俩气囊就是顶配，逸动主要就是冷轧钢，但正常使用不用担心生锈问题，因为这个价位的车很少能开十来年，五六以后年条件好了是个人都会换个好点的，顿挫这个东西和车没关系，dct的通病，区别只是感觉大不大，其实根本没什么感受，我试驾是没什么感觉，也开过法系自动，感觉差不多想要平顺你就买CVT，但基本都是自吸，别克有个CVT是涡轮，想更好就AT
全车冷钆钢，生锈是必须的。顿挫主要是长安的变速箱太拉，买回去换个好点的变速箱就好，要平顺直接换个CVT的就能解决
这玩意还可以换吗
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