同是尊悦,说实话还是连手机用carplay方便,导航卡只不过是能在hud显示出来
carplay的准确性和方便性肯定秒杀车机,但是开长途会打瞌睡,抬头显示更安全。请问你有没有试过用长马智驭的send to card发送高德地图的兴趣点到车机导航,我觉得这样可能抬头显示可以用,我的车还要等两周才到,现在还没实践这个操作,不知道可不可行
手机导航最靠谱,车机不行连手机用
配置太高也是个麻烦啊
因为抬头显示不支持手机导航,远程控制可以发送高德位置到车机导航,到时看这样操作能不能连接抬头显示
我也是尊悦,但没装导航卡。不过这个问题,我也想过,说说我的看法: 1:尊悦自带流量,连不连手机热点其实不重要。 2:实时导航的关键还在于地图服务商,服务器那边能实时提供地图数据和路况数据。地图数据容易刷新,城市道路更新了,有专门的服务商专业重新采集再给导航厂家提供,而且地图数据的刷新频率很低很低。但是实时路况就难说了,实时路况的采集其实主要依靠终端用户,比如所有开着导航的用户路过某个路段,车速都降下来了,位置、车速数据会实时返回服务器,服务器据此判断该处拥堵,然后这路况信息所有用户都能知道了。从这点看,导航软件用户越多,实时路况越及时越准。极端情况,一个路段拥堵了,某软件的用户没有一个在场的,那服务器端就以为这个路段还是畅通的。 车机导航干不过手机导航,小众导航干不过百度、高德,这可能是一个重要原因。 然后我们再看看马自达的导航是谁提供的,网上查了一下,没明确答案,但是多方信息指向“四维图新”,好象是一家更倾向于原始地理信息的提供商,导航方向应该不如百度高德,说它小众不冤的。 所以我的结论是:就算CX-30装上导航卡,连上网络,实时地图实时路况上也不能期待它太多。
非常感谢[玫瑰]
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同是尊悦,说实话还是连手机用carplay方便,导航卡只不过是能在hud显示出来
carplay的准确性和方便性肯定秒杀车机,但是开长途会打瞌睡,抬头显示更安全。请问你有没有试过用长马智驭的send to card发送高德地图的兴趣点到车机导航,我觉得这样可能抬头显示可以用,我的车还要等两周才到,现在还没实践这个操作,不知道可不可行
手机导航最靠谱,车机不行连手机用
配置太高也是个麻烦啊
因为抬头显示不支持手机导航,远程控制可以发送高德位置到车机导航,到时看这样操作能不能连接抬头显示
我也是尊悦,但没装导航卡。不过这个问题,我也想过,说说我的看法:
1:尊悦自带流量,连不连手机热点其实不重要。
2:实时导航的关键还在于地图服务商,服务器那边能实时提供地图数据和路况数据。地图数据容易刷新,城市道路更新了,有专门的服务商专业重新采集再给导航厂家提供,而且地图数据的刷新频率很低很低。但是实时路况就难说了,实时路况的采集其实主要依靠终端用户,比如所有开着导航的用户路过某个路段,车速都降下来了,位置、车速数据会实时返回服务器,服务器据此判断该处拥堵,然后这路况信息所有用户都能知道了。从这点看,导航软件用户越多,实时路况越及时越准。极端情况,一个路段拥堵了,某软件的用户没有一个在场的,那服务器端就以为这个路段还是畅通的。
车机导航干不过手机导航,小众导航干不过百度、高德,这可能是一个重要原因。
然后我们再看看马自达的导航是谁提供的,网上查了一下,没明确答案,但是多方信息指向“四维图新”,好象是一家更倾向于原始地理信息的提供商,导航方向应该不如百度高德,说它小众不冤的。
所以我的结论是:就算CX-30装上导航卡,连上网络,实时地图实时路况上也不能期待它太多。
非常感谢[玫瑰]