我也是这个思路。去4s点插个破电脑，不是消个乱码就是头疼医头脚疼医脚，我几千公里的新车不能让他们拆的七零八落的。检测我可以配合，瞎修不行。他们检测不出什么原因造成的25日晚间车子熄火原因，也找不到为何熄火后车子不识别钥匙，放在感兴区后又能重新点火。昨天一天又完全正常了。找不到病根，我现在开车都提心吊胆。生怕在主干道行驶中突然熄火，到时候刹车失灵方向失灵，造成严重后果。我昨天两次今天第三次和雪铁龙总部联系，要求换车。让他们把车子找回总部分析另作他用。咱也不是不讲理，出了问题解决问题嘛，我是雪铁龙老客户，什么
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天逸 C5 AIRCROSS
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大家看热闹，我也实事求是，没出事现在也看不出什么大事。出事了大家可以扒一扒这事而已。
咱是小老百姓，解决问题的能力和途径有限，遇这事也想解决好，厂家不管，咱也没办法，现在能正常开，我就开着，拿命办事吧。我计划每天打一次总部客服，每天更新一次记录，哪天再不幸有问题有事故了，就把车拉到他们店门口，人死的话，家人代办！
我会每天在这里记录该事故处理，就当工作记录了。客观实际！
问题沟通第二天，今天厂家无任何回复！我已联系三次！不是小题大做，只因为无故熄火隐患让人后怕
钥匙换新电池试了吗？电瓶的电量测了吗？
支持维权，不能启动是小毛病，熄火是隐形的危险。
是不是自动启停用得太频繁，电池没电了
基本不用启停。我觉得我习惯还行。上车通电后系安全带，电子设备检测完成再点火。热车期间关启停打开收音机，热车后根据需要才开热风或空调！15年一月的c3至今啥毛病没有。剐蹭都没有！
支持维权，持续关注，不黑不吹，实事求是
你可以说一下你的接待4s名字，然后把帖子发给厂家的人，引起他们的重视
说了，也在雪铁龙总经理投诉了三次，至今没回复呢
支持维权