成本和销量决定了停产。但是当时能选择这个车真的很幸运。
你运气更好！
嗯，我23年7月买了不带颗粒捕捉器的双擎绝版
还不如引进雅力士系列呢
太小众了，最主要是空间不符合大多人的口味，销量少运营要亏本
上半年网上挑了很久挑中CHR，下半年准备买的时候停产了，最后买的差不多大的领克06.
停了，挺好，将个性彰显到底！
国外已经换代卖新款了，欧洲开发的车型，亚太地区不太能接受这种价位车型，不再引进了
这种车不适合家用，只适合一个或者两个人用，空间小，价格高
国人喜欢充面子哪怕操控垃圾纸皮只要大就喜欢，所以锋兰达卖的好
问圈主，圈主懂得多
怎么现在车都是问题18-20款也没有那多问题
15.28-19.28万
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问答
11.99-13.99万
14.98-18.98万
12.58-18.48万
12.98-18.48万
成本和销量决定了停产。但是当时能选择这个车真的很幸运。
你运气更好！
嗯，我23年7月买了不带颗粒捕捉器的双擎绝版
还不如引进雅力士系列呢
太小众了，最主要是空间不符合大多人的口味，销量少运营要亏本
上半年网上挑了很久挑中CHR，下半年准备买的时候停产了，最后买的差不多大的领克06.
停了，挺好，将个性彰显到底！
国外已经换代卖新款了，欧洲开发的车型，亚太地区不太能接受这种价位车型，不再引进了
这种车不适合家用，只适合一个或者两个人用，空间小，价格高
国人喜欢充面子哪怕操控垃圾纸皮只要大就喜欢，所以锋兰达卖的好
问圈主，圈主懂得多
怎么现在车都是问题18-20款也没有那多问题