比亚迪宋ev不好开，高速。中速以上。操纵方向盘就像开拖拉机修调一样。修调方向生硬紧重，不线性随动，小修调得用力不好控制尺度。而且修调方向后方向盘的居中能力不行，自己居中能力差，中心点模糊不清，导致直行总要不停修调方向，你不摆得正。松手他就黏住一样一直斜着走，也就是直行没有他的中心点起，全靠你不停摆正让车走直线，而且修调生硬紧重。难以把握尺度。跑起来中高速非常累手疲劳。直行稳定性非常差！高速遇到不平坑坎方向盘还会发摆一下打手晃动！车身也跟着扭一下。让人非常恐惧不稳，低速遇到井盖小坑挖方向盘晃动发摆更是厉害，低速中速过石头路方向盘来回左右颤抖发摆弹手。！满电高速行驶电耗巨大！110速度定速跑260公里就剩下百分之十几的电了如果定速120，最多能跑250公里！电耗高达25，能耗太高了。第一次买电车不懂去看销量买，实际上当了，比亚迪一直都没研究车身底盘悬挂技术，一直模仿别人的底盘，但又模仿不了人家的底盘精髓，导致操纵感受差，比亚迪认为高速方向盘紧重就是稳。汽油发动机变速箱没做好，做个能耗也不太理想的电池电机控制器，导致宋需要71度电池才能达成520公里。同车身重量的特使拉毛豆y用的也是磷酸铁锂电池，但是人家只要60度电池就能达成550公里。同是suv重量相同同类型电池的特使拉就比比亚迪少用了10度电达成550公里续航。可以为科技买单。但一定不是什么情怀。科技有价，清情怀没有什么价值，谁都不愿意买个不省电的手电筒！一节电池人家能照亮一晚上。你个情怀不到天亮就把电耗完了！总拿情怀说事，科技科学不是天天吹虚，也不是靠模仿山寨，只有脚踏实地认真做好自己，设计好研究好。才能做出好东西。我当初还以为这些年比亚迪进步了车应该也很好了，。没想到买了这台宋狠狠的给我上砸了一课。单单底盘车身操纵这一块就给我无线的感叹。我认为他能调好。能做的很好。实际上，我错了！

这有点太快了吧？一般不应该啊，可以回4S店看看

把上面眼镜盒里的眼镜拿出来就好了

我也有，新车就有。

我是没有