常规的发动机是奥托循环,特点是动力足,但是燃油不充分,需要清洗节气门。奥托循环的油耗高,阿特金森的油耗低,这就是丰田混动油耗低的原因。懂了吧
结论:不需要清洗节气门,真想洗就等10w公里后再说。 原因:混动的2.5发动机是阿特金森循环模式发动机,再匹配电机工作模式。阿特金森发动机的工作模式就没有喷油后燃烧不充分的工况,特点就是燃烧充分,但是动力不足,然而电机完美的提供额外的起步、加速动力。
陆放每次(10000公里或者6个月)保养的时候需要加一瓶263ml的喷油嘴清洗剂,汉兰达应该也是一样的要求,至于是否需要专门清洗节气门(包括喷油嘴),就得看发动机怠速是否稳定,动力是否随踩随有,油耗是否异常,如果没什么异常,就不需要清洗,有种说法,说是清洗节气门不是保养项目,而是维修项目,经常洗对节气门反而不好,供参考
那你这10000公里就加一次清洗剂,表明也是经常洗吗?
混喷的,而且加92的话,时间跟公里数大了可以清清,但店里会不会太贵
好贵,可以再开开
店里清洗喷油嘴节气门一套下来800➕,我还没做,目前跑了32000纠结要不要听4S的建议
24.98-32.58万
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22.68-30.98万
24.90-40.50万
27.78-35.28万
29.98-41.08万
23.98-30.18万
常规的发动机是奥托循环,特点是动力足,但是燃油不充分,需要清洗节气门。奥托循环的油耗高,阿特金森的油耗低,这就是丰田混动油耗低的原因。懂了吧
结论:不需要清洗节气门,真想洗就等10w公里后再说。 原因:混动的2.5发动机是阿特金森循环模式发动机,再匹配电机工作模式。阿特金森发动机的工作模式就没有喷油后燃烧不充分的工况,特点就是燃烧充分,但是动力不足,然而电机完美的提供额外的起步、加速动力。
陆放每次(10000公里或者6个月)保养的时候需要加一瓶263ml的喷油嘴清洗剂,汉兰达应该也是一样的要求,至于是否需要专门清洗节气门(包括喷油嘴),就得看发动机怠速是否稳定,动力是否随踩随有,油耗是否异常,如果没什么异常,就不需要清洗,有种说法,说是清洗节气门不是保养项目,而是维修项目,经常洗对节气门反而不好,供参考
那你这10000公里就加一次清洗剂,表明也是经常洗吗?
混喷的,而且加92的话,时间跟公里数大了可以清清,但店里会不会太贵
好贵,可以再开开
店里清洗喷油嘴节气门一套下来800➕,我还没做,目前跑了32000纠结要不要听4S的建议