不是,换电池不是好事吗?作为811车主,当初看到收费站那个新闻的时候,心里别提多膈应了。要是大众能给我换623,我一定马上去。
至于电池少了4度,原本实际可用的也没有84度啊
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ID.4 CROZZ
19.39-29.39万
获取底价
人家大众官方也标注24款不是84度电了,有哪个车企会承诺你们电池一直是多少度?什么型号电池?产品不更新换代的?而且现在24年车价也比老款便宜多了,怎么到这帮人嘴里就是减配了呢?占了优惠不提?真搞笑。当年20多万的时候811你们怎么不去买。现更安全的622不提?安全不值钱是吧?那你们去买811二手好了呀,反正你们不怕爆炸就行了。
取消收费站就没事了
10的比例下 811 622 523等 623这种超标的谁敢开
就杭州收费站那种速度,换铅酸电池白把稳吧
622吧?还有523,唯独没有623。
这个速度,什么电池都得自燃。
到收费站了还这个速度,疯了吧
115
好不容易有一个良心车企。这个811高镍是所有成本里面最高的。就一度电的成本比二线的磷酸铁里最高可差200元。
你可以说你喜欢622电池,但请你不要用你的喜好去评价别人。
这话说的收费站那速度就是是事前把电池扣下去结果也没不会有大改变,要说真膈应应该膈应每个不安全驾驶行为。
别逗,就是南孚,到了一定速度一样爆。