不是保养就是修车
尾门支撑杆换了两次，空调膨胀阀换一次，后视镜转向灯自然裂痕换一次
咋这么多钱维修记录啊。这都是哪里坏了啊
品控差，一天就修车了
很多自主品牌都没有耕耘思维，这点真不如合资车，合资车型都是一直有延续，靠讲故事都能有一群追捧者，但是自主品牌完全就是看销量，卖的不好的，马上就砍掉，这也导致品牌形象一直上不去，因为没有文化底蕴支撑，落得个背刺老客户的印象
因为这个厂子挺不好的
销量还可以啊，广州裸车优3w 置换补贴2w
品控差
本来二代gs8刚出产的时候确实口碑好，但是随着车机卡顿，黑屏，死机，越来越多。再有就是混动车型有一部分问题多，厂家不负责推脱责任。导致直线下滑。之后出es9弥补之前的销量，但是es9也不行，也没扶起来
大小问题不解决 老车主掏最多的钱 享受试验品，这么背刺 出现问题就上新款 而且车确实有不少大小毛病 答复出厂有合格证 你自己使用的问题
行为想卖自己造的ES9,结果停了也卖不动
es9也是个扶不起的刘阿斗，说白了就是gs8销量不好。大量被车友投诉出来的。出厂没有四驱，说是半年左右就能有，现在都过去多长时间了也没。gs8一停产。es9估计十有八九也就能撑个半年也得停产
es9就是一辆垃圾车，各种偷工减料，8700公里车主随便问
因为。每一年你的车都是新车价
销量哪里差了？现在厂里不接受订单
因为销量差。卖出去不赚钱了呗。
本来二代gs8是想借着丰田混动，大卖，但是因为一个车机搞砸了，在一个就是厂家的态度，作死的态度，车刚出厂1年左右就被各大车媒体四处报道，也是影响了销量。厂家到现在还请5毛钱的水军，没事在论坛发帖子呢
15.98-24.68万
参配
图片
点评
问答
24.98-32.58万
22.68-30.98万
19.39-23.89万
13.72-18.52万
15.29-20.99万
22.98-26.98万
不是保养就是修车
尾门支撑杆换了两次，空调膨胀阀换一次，后视镜转向灯自然裂痕换一次
咋这么多钱维修记录啊。这都是哪里坏了啊
品控差，一天就修车了
很多自主品牌都没有耕耘思维，这点真不如合资车，合资车型都是一直有延续，靠讲故事都能有一群追捧者，但是自主品牌完全就是看销量，卖的不好的，马上就砍掉，这也导致品牌形象一直上不去，因为没有文化底蕴支撑，落得个背刺老客户的印象
很多自主品牌都没有耕耘思维，这点真不如合资车，合资车型都是一直有延续，靠讲故事都能有一群追捧者，但是自主品牌完全就是看销量，卖的不好的，马上就砍掉，这也导致品牌形象一直上不去，因为没有文化底蕴支撑，落得个背刺老客户的印象
因为这个厂子挺不好的
销量还可以啊，广州裸车优3w 置换补贴2w
品控差
本来二代gs8刚出产的时候确实口碑好，但是随着车机卡顿，黑屏，死机，越来越多。再有就是混动车型有一部分问题多，厂家不负责推脱责任。导致直线下滑。之后出es9弥补之前的销量，但是es9也不行，也没扶起来
大小问题不解决 老车主掏最多的钱 享受试验品，这么背刺 出现问题就上新款 而且车确实有不少大小毛病 答复出厂有合格证 你自己使用的问题
行为想卖自己造的ES9,结果停了也卖不动
es9也是个扶不起的刘阿斗，说白了就是gs8销量不好。大量被车友投诉出来的。出厂没有四驱，说是半年左右就能有，现在都过去多长时间了也没。gs8一停产。es9估计十有八九也就能撑个半年也得停产
es9就是一辆垃圾车，各种偷工减料，8700公里车主随便问
因为。每一年你的车都是新车价
销量哪里差了？现在厂里不接受订单
因为销量差。卖出去不赚钱了呗。
本来二代gs8是想借着丰田混动，大卖，但是因为一个车机搞砸了，在一个就是厂家的态度，作死的态度，
车刚出厂1年左右就被各大车媒体四处报道，也是影响了销量。
厂家到现在还请5毛钱的水军，没事在论坛发帖子呢