自动挡的好处在这体现出来了
技术不行啊
这车CVT的变速箱，我怕我急加速的时候把钢带踩崩出来
很简单的一件事，空闲时，找个人少没车的陡坡练两小就OK了。
考车票的时候，上坡起步你都忘了吧？
你坡道起步省啥油哦，我一般陡坡都是两千起步，不陡坡就1500到2000之间，要不然熄火或者撞后车都不是省油的问题了
那是驾校教练车，怠速转速都在1200-1500，半联动正常不会熄火。这车它怠速800转，就是为了省油，坡道起步半联动到1000转就回落了，初期特别容易熄火
没事找个安全没多少车的坡道练练就好了
这车油门反应慢半拍，先加油，再放离合
额。你教练没教你坡道起步？让他退学费
新车尽量不要上3000转
？？？猫饼？？？
你抱着它走吧
不是你的问题，是自动给油的问题。剪断那条线就可以了
没剪掉那根线的时候，半联动踩油门感觉响应迟缓，上坡辅助我现在还不知道是什么样的感觉
我一般都是坡道起步，踩油门送手刹就走了呀，没用过坡道辅助
1.新手坡道起步心里紧张导致熄火是主要原因。首先半联动是一个区间并不是一个点，半联动区间的某个点产生的动力会刚好克服下坡后溜的力。新手对于这个点在看到绿灯后或者是前面五六个车起步后一定提前挂一档半联动去找这个点，千万不要等到自己前面的车都走光了才挂一档去找半联动，这时候你就会很紧张，除非大脚油门窜出去不然就熄火。 2.怠速或者是小油门半联动对离合器的磨损是很小的，半联动大脚油门磨损确实是更大，但是也不要太紧张，离合器片本来是消耗品，随便用个八九万公里都不是事。
瑞虎5X的怠速发动机800转，这样设置日常平路特别省油，就是坡起的话油离配合不好容易熄火。
坡道起步前你要深踩刹车，然后就激活了坡道起步功能，这样完全松开离合和刹车后，车子还会自动刹车两秒，不要慌张，慢慢的来，两秒足够你去踩油门了吧
好的，下次试试
5.99-10.19万
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7.99-9.99万
7.59-10.99万
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，有没有开的好的，教教我怎么能不熄火坡道起步还不伤离合器片的。好几次都是红绿灯坡道起步，要么后溜要么熄火，后车滴滴不停，急的我只好半联动松刹车就猛踩油门，明显听到离合器片摩擦的尖叫声
。转速表还升到了四五千转！
自动挡的好处在这体现出来了
技术不行啊
这车CVT的变速箱，我怕我急加速的时候把钢带踩崩出来
很简单的一件事，空闲时，找个人少没车的陡坡练两小就OK了。
考车票的时候，上坡起步你都忘了吧？
那是驾校教练车，怠速转速都在1200-1500，半联动正常不会熄火。这车它怠速800转，就是为了省油，坡道起步半联动到1000转就回落了，初期特别容易熄火
没事找个安全没多少车的坡道练练就好了
这车油门反应慢半拍，先加油，再放离合
额。你教练没教你坡道起步？让他退学费
新车尽量不要上3000转
？？？猫饼？？？
你抱着它走吧
不是你的问题，是自动给油的问题。剪断那条线就可以了
没剪掉那根线的时候，半联动踩油门感觉响应迟缓，上坡辅助我现在还不知道是什么样的感觉
我一般都是坡道起步，踩油门送手刹就走了呀，没用过坡道辅助
1.新手坡道起步心里紧张导致熄火是主要原因。首先半联动是一个区间并不是一个点，半联动区间的某个点产生的动力会刚好克服下坡后溜的力。新手对于这个点在看到绿灯后或者是前面五六个车起步后一定提前挂一档半联动去找这个点，千万不要等到自己前面的车都走光了才挂一档去找半联动，这时候你就会很紧张，除非大脚油门窜出去不然就熄火。
2.怠速或者是小油门半联动对离合器的磨损是很小的，半联动大脚油门磨损确实是更大，但是也不要太紧张，离合器片本来是消耗品，随便用个八九万公里都不是事。
瑞虎5X的怠速发动机800转，这样设置日常平路特别省油，就是坡起的话油离配合不好容易熄火。
坡道起步前你要深踩刹车，然后就激活了坡道起步功能，这样完全松开离合和刹车后，车子还会自动刹车两秒，不要慌张，慢慢的来，两秒足够你去踩油门了吧
好的，下次试试