买车。看自己用车的环境和需求去选择。C X30，即使不降价，在昂克赛拉和Cx5之间去做选择的话，我还是首选C X30。
比昂克赛拉的通过性要好一点，停车方便，会车方便。比Cx5动力要强一点，油耗要低一点。灵活性要高一点。虽然是扭力梁，但是也差不到哪里去，况且现在国家的路况也没那么差。至于空间就别说了，一年又不可能天天满载，即使偶尔满载，挤一下也无所谓。人没有那么娇气
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马自达CX-30
9.99-19.99万
获取底价
自己喜欢就好，不要管贵贱，不要去和别的品牌对比，100万的车和5万的车上了高速最高时速都是120！
30不降价就拉倒了
我买的cx30，很喜欢
手动2.0，官降四万还是很有吸引力的
怎么都要选cx5
早买早嚯嚯车，什么都好，就是后排跟没有一样，悬挂硬，噪音大
经常一个人开后排无所谓，前挡确实上下空间窄，A柱比较宽
挡风玻璃太窄，视线不太好，高了a柱和顶挡视线加顶头，低了车头挡视线，后排比马三压抑
CⅩ30是精品，真的贵了点。如果价格能下调2万即下手。受比亚迪电车降价冲击，看来下半年机会来了。车友们共同期待！
我要买就买手动的，但价格实在太高了，再等等吧，不行就买捷达vs5了，手动挡才七万多，虽然cx30跟捷达不是一个档次的车，但价钱差的也太多了吧！
很喜欢CX-30手动挡，就怕以后买不到配件。
30落地13万，吉利缤越手动落地7万，估计现在更低。6万块的差价你想想能干什么？6年的加油钱加保养，又或者玩个5年再买一辆二手的30都够了。
有兴趣可以比较一下，比较不仅仅是看配置，坐进去体验一下，如果能开两圈更好。
cx30好是好，就是价格偏高，能降下来就买了。
趁着南京厂还组装手波，必须整一辆啊。
以后除非某些跑车，限量版啥的，量产车不可能再有2.0以上排量的手波了。
杠5车子比30重，风阻比30大，同样的鸡头，不可能比30更灵活。
杠5最大的优势，是保有量大，以后修车找配件必然比杠30方便。
30和昂克赛拉大多配件好像是通用的