必须买混动,不后悔
两个车都试驾一下,再想想自己的钱包
开多少,必须燃油,双擎的优势是长时间的市内道路,开的少,电动系统都还没优化好,无法发挥出双擎的优势,长时间不开还容易损坏电力系统,这个问题有车友反馈过的。而且,价差2万,后期的维护价格,都是现实的差距,只有1年1万公里的行程以上,才能持平价差。
双擎版开着更像电车,领航版开着就是油车。 双擎配置上领先一丢丢,比如前排双层玻璃,抬头显示啥的。 理论上,燃油版更耐操,适合十几年的开(所有品牌都如此)。 因为电池即便是镍氢电池,它也有个比发动机变速箱更短的日历寿命。 以上是我这边的修车师傅和我聊天时谈到的。 他甚至觉得买辆二手燃油车也挺好
一年开不到1万km以上,乖乖买纯油!
差价够开 7w 公里左右,不在意差价注重驾驶提速上混动,就是日常代步驾驶要求不高燃油即可
这个问题没意义,不差钱就混动啊,你要是纠结省下那俩油钱,那肯定燃油啊,因为你为了这点钱犹豫了
当然是燃油车,混动保养贵,保险贵。
开的少就买燃油的,别听他们说什么动力驾驶感受什么的,开的少这些都无所谓,钱才是自己的!
肯定燃油啊,省的钱几年保险费也出来了,放着不开也不升值
15.98-24.68万
参配
图片
点评
问答
24.98-32.58万
22.68-30.98万
19.39-23.89万
13.72-18.52万
15.29-20.99万
22.98-26.98万
必须买混动,不后悔
两个车都试驾一下,再想想自己的钱包
开多少,必须燃油,双擎的优势是长时间的市内道路,开的少,电动系统都还没优化好,无法发挥出双擎的优势,长时间不开还容易损坏电力系统,这个问题有车友反馈过的。而且,价差2万,后期的维护价格,都是现实的差距,只有1年1万公里的行程以上,才能持平价差。
双擎版开着更像电车,领航版开着就是油车。
双擎配置上领先一丢丢,比如前排双层玻璃,抬头显示啥的。
理论上,燃油版更耐操,适合十几年的开(所有品牌都如此)。
因为电池即便是镍氢电池,它也有个比发动机变速箱更短的日历寿命。
以上是我这边的修车师傅和我聊天时谈到的。
他甚至觉得买辆二手燃油车也挺好
一年开不到1万km以上,乖乖买纯油!
差价够开 7w 公里左右,不在意差价注重驾驶提速上混动,就是日常代步驾驶要求不高燃油即可
这个问题没意义,不差钱就混动啊,你要是纠结省下那俩油钱,那肯定燃油啊,因为你为了这点钱犹豫了
当然是燃油车,混动保养贵,保险贵。
开的少就买燃油的,别听他们说什么动力驾驶感受什么的,开的少这些都无所谓,钱才是自己的!
肯定燃油啊,省的钱几年保险费也出来了,放着不开也不升值