还有一个更致命的！！宋直行稳定性相当差！直行50以上需要不停微调僵硬粘重的方向盘！很累手。主要是遇到坑洼井盖，方向盘就发摆抢方向一下，开起来很恐慌不稳定。开个英朗，宝来。探岳，id4.，同价位的车没有这样差劲的稳定性。让你过坑发摆打手方向盘乱摆一下你怕不怕，实际就是这样这个车！！稳定性太差了，国道80过个坑，方向盘就严重发摆拉扯一下，弹你手较劲一下！车就摆！！你不把控好，就危险！！！但是开大众探岳，id4.w别克e5，随便一台大众，宝来，都不会有这种不稳定让人恐慌的驾驶感，而且方向盘居中也有问题！直行需要不停微调方向：累手。微调不细腻！懂！只想要动一点！不行他黏住一样，要用力！一用力就过头！！懂了吗？这种感觉累坏你去双手！！大众单手稳妥把控，不累也稳定。明白了吗。别克也是！稳定。底盘操纵差就这样。

不要听那些人不懂车的，听我十年老司机开车无数又是这个车主的话。，底盘缺点主要是紧急躲避回正后车尾会不跟随发摆严重！！说白了高速躲避一块砖头，大众探岳一把就过去稳妥，宋一把车头躲过去了，回正后车尾会发生过度侧滑摆动！很容易失控！方向盘生硬，是指超车微调难控制！黏住一样你只要一丁点变动，一用力就是一格！懂！？速度50以上方向盘那种重是黏住一样让你微调一点点很困难，容易一格一格很累手！轻轻动没反应，的用力，但走过去太多！电耗高速120直接对半！定速110只能跑300公里高速就完了。车头驾驶室，副驾驶膝盖左右脚部空间特别窄！！！特别挤！！好憋屈！空间设计的好差劲！同价位的大众你试试看，脚部大腿随便左右伸展！！！你听我的实话，这都是差劲的缺点。对比同价位的id4.隔音是很明显宋太差了底盘动态噪音好大！大众id4.底盘真的很静音！隔绝感非常好胎噪很小很小！宋跑起来一直是一种很赤耳的共振声，大众id底盘静多了

底盘在垃圾也是独立悬挂，这个不用纠结，城市SUV不是硬派越野。至于方向盘硬的话我的老索纳塔开运动模式，或高速行驶时也会变硬，电子助力有设定的，防止你过度打方向导致侧翻，然后我月中提车