受益于TNGA架构，新款荣放相对于旧款来说，轮距加宽，车身更加低矮，重心降低，有更好的行驶安全性和操控性，这恰恰是TNGA架构设计的改良之处。老款荣放车身窄，重心高，在驾驶品质上和安全性上应该是不如新款的，从外型上就能大致看出来。你这倒好，又想退回去…
底盘太低了，有的时候过烂剧托底，所以有这个想法，看见有一些加垫片的，不知道行不行？有人试过吗？
我很想知道底板最低高度210的城市suv有什么马路牙子上不去，再要高了哪里来的操控，高速变道很容易翻车的！兼顾通过性的同时还要有操控，厂家很为难吧！
你要越野还是爬马路牙子？城市suv嘛，定位准确点，接送孩子，买买菜啥的……
17.68-26.38万
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12.58-18.48万
14.39-15.49万
17.38-26.48万
12.98-18.48万
19.98-27.98万
27.78-35.28万
受益于TNGA架构，新款荣放相对于旧款来说，轮距加宽，车身更加低矮，重心降低，有更好的行驶安全性和操控性，这恰恰是TNGA架构设计的改良之处。老款荣放车身窄，重心高，在驾驶品质上和安全性上应该是不如新款的，从外型上就能大致看出来。你这倒好，又想退回去…
底盘太低了，有的时候过烂剧托底，所以有这个想法，看见有一些加垫片的，不知道行不行？有人试过吗？
我很想知道底板最低高度210的城市suv有什么马路牙子上不去，再要高了哪里来的操控，高速变道很容易翻车的！兼顾通过性的同时还要有操控，厂家很为难吧！
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