我一直开着，
反正我挺爱用的，你都信三缸了，还相信网上说的会吧电池搞坏？家里第一台车马自达cx5从来没关过，十五万公里了，也没搞坏电瓶。
看个人喜欢了，明明等灯那一会没多大油耗，但是总觉得心里不舒服。
刚才关掉以后跑了二十多公里的市区路，挺舒服的，等红绿灯或者堵了的时候起步不用经过启动车辆这个过程，启动的那感觉抖太猛了。
我是关了，别想着省油，这车省不了几个油。
那我也关了算了，本来就怕抖，启停多了怕更抖，但是每次启动都要关一次，有点麻烦。
市区是能省点油的，另外减少怠速过程。乘坐比较舒适。但是BSG车型可以常开，因为用的锂电池启动，对铅蓄电池要求不高。
你一直开着它不一定能一直满足开启状态，只要不是高峰期特别堵车，开着就是
9.69-11.69万
参配
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点评
问答
9.28-12.58万
6.68-10.38万
10.86-12.86万
11.57-14.97万
我一直开着，
反正我挺爱用的，你都信三缸了，还相信网上说的会吧电池搞坏？家里第一台车马自达cx5从来没关过，十五万公里了，也没搞坏电瓶。
看个人喜欢了，明明等灯那一会没多大油耗，但是总觉得心里不舒服。
刚才关掉以后跑了二十多公里的市区路，挺舒服的，等红绿灯或者堵了的时候起步不用经过启动车辆这个过程，启动的那感觉抖太猛了。
我是关了，别想着省油，这车省不了几个油。
那我也关了算了，本来就怕抖，启停多了怕更抖，但是每次启动都要关一次，有点麻烦。
市区是能省点油的，另外减少怠速过程。乘坐比较舒适。但是BSG车型可以常开，因为用的锂电池启动，对铅蓄电池要求不高。
你一直开着它不一定能一直满足开启状态，只要不是高峰期特别堵车，开着就是