我们车友群那么多人都没听见几个有问题的
别看网上说的，自己用了才知道，还是很不错的
我觉得没那么夸张，很多人云亦云，我们单位大众帕萨特还是干式双离合，各种司机开，造起来肯定不会心疼啊，二十几万公里了没问题，还是老的帕萨特，还特省油（司机说的）。同样老君威，网上各个说好，结果司机各个不喜欢，因为真的容易坏，很拉胯。
这么多大众车都是湿式双离合，身边有同事12年的帕萨特1.8T干式双离合，开了12年也没见坏，已经16万公里了
经常高速或匀速，跟手动挡没区别，就怕堵车走走停停
上10万公里后注意变速箱，必坏，看是多少公里坏，当然，在外面修也便宜，修一次又可跑好久.
你有车吗
我觉得没那么夸张，人云亦云，我们单位大众帕萨特还是干式双离合，各种司机开，造起来肯定不会心疼啊，二十几万公里了没问题，还是老的帕萨特，还特省油（司机说的）。同样老君威，网上各个说好，结果司机各个不喜欢，因为真的容易坏，很拉胯。
没有。我认为是因为保有量太大了，所以才会看到那么多问题。但是，双离合的结构导致了低速下1-2-3档切换，会有顿挫感，这一点哪怕是40+的奥迪A7也会有。
28.98-40.28万
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23.29-47.39万
17.98-34.28万
26.19-36.19万
29.98-41.08万
29.98-41.68万
我们车友群那么多人都没听见几个有问题的
别看网上说的，自己用了才知道，还是很不错的
我觉得没那么夸张，很多人云亦云，我们单位大众帕萨特还是干式双离合，各种司机开，造起来肯定不会心疼啊，二十几万公里了没问题，还是老的帕萨特，还特省油（司机说的）。同样老君威，网上各个说好，结果司机各个不喜欢，因为真的容易坏，很拉胯。
这么多大众车都是湿式双离合，身边有同事12年的帕萨特1.8T干式双离合，开了12年也没见坏，已经16万公里了
经常高速或匀速，跟手动挡没区别，就怕堵车走走停停
上10万公里后注意变速箱，必坏，看是多少公里坏，当然，在外面修也便宜，修一次又可跑好久.
你有车吗
我觉得没那么夸张，人云亦云，我们单位大众帕萨特还是干式双离合，各种司机开，造起来肯定不会心疼啊，二十几万公里了没问题，还是老的帕萨特，还特省油（司机说的）。同样老君威，网上各个说好，结果司机各个不喜欢，因为真的容易坏，很拉胯。
没有。我认为是因为保有量太大了，所以才会看到那么多问题。但是，双离合的结构导致了低速下1-2-3档切换，会有顿挫感，这一点哪怕是40+的奥迪A7也会有。