上车就关，不带一点犹豫的。有时忘了关，我都抽自己一巴掌
不关，可以省油
应该不影响的，只是我不喜欢启停，上车必关
对发动机好不好我不知道，反正我不喜欢，上车就关自动启停
A6L，用了9年20多万公里，自动启停功能一直在用，就是因为能“安静”。另一辆E300用了6年12万多公里，也一直在用。（原厂不是傻子，这个功能它全球销售的车都在用）
首先绝大多数都有这个功能，用习惯的人觉得方便操作，等红灯的时候，自动启停可以避免发动机在怠速状态下空转，有效降低油耗和二氧化碳污染物的排放，相反，有些人用不喜欢，就会觉得这个功能带来这种不好的还是体验，所以就看个人喜好和习惯了
必关，除了废电瓶，一点用处没有，要知道奥迪这种电瓶贼贵
开高速开着，会省油。开国道和市区关。
我加了模块的
上车必关
39.90-48.90万
参配
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问答
39.69-45.89万
42.78-53.13万
39.96-48.69万
35.27-45.99万
上车就关，不带一点犹豫的。有时忘了关，我都抽自己一巴掌
不关，可以省油
应该不影响的，只是我不喜欢启停，上车必关
对发动机好不好我不知道，反正我不喜欢，上车就关自动启停
A6L，用了9年20多万公里，自动启停功能一直在用，就是因为能“安静”。另一辆E300用了6年12万多公里，也一直在用。（原厂不是傻子，这个功能它全球销售的车都在用）
首先绝大多数都有这个功能，用习惯的人觉得方便操作，等红灯的时候，自动启停可以避免发动机在怠速状态下空转，有效降低油耗和二氧化碳污染物的排放，相反，有些人用不喜欢，就会觉得这个功能带来这种不好的还是体验，所以就看个人喜好和习惯了
必关，除了废电瓶，一点用处没有，要知道奥迪这种电瓶贼贵
开高速开着，会省油。开国道和市区关。
我加了模块的
上车必关