不管什么车，肯定是排量大的好！不用说，但费用也肯定高！包括保险，车船税，购置税，油钱等等！自己看钱包办事！

只能说鱼和熊掌不可兼得，动力就别那么高的要求了，毕竟本来就不是它的强项。

真没必要

看自己能力，别听别的瞎唧唧，有钱直接裤里男了，谁还看这车

预算够后期不差钱就买2.5，2.5你可以理解成cx5完全体。2.0定位就是经济，油耗低一点保养便宜一点每年保险也便宜一点。买哪个看你自己取舍。

听我的上二点五，驾驶感觉比二点零强的不是一点点

上2.5

不差钱就上2.5

用花了51万人民币买cx-5的失败经验告诉你，劝你买2.0说够用的并且表示自己的2.0高速可吊打3.0tv8双涡轮，说高速能跑到160却绝口不提跑到160需要半个小时加速时间，或者高谈阔论市区法拉利也跑不起来，啥排量都得等红绿灯的人。亦或者说2.0前驱操控极好的人。直接拉黑就好了
穷并不可怕，预算不够2.0绝对可以凑合！这并不丢人。但是同价位有太多可以选择的车。怕的是又穷又双标，又双标又无知，又无知还满嘴假话。

说三大件可靠的，却闭口不谈8-10万公里更换底盘胶套衬和机脚得快两万块钱，可能他们也不知道马自达全系的车不能单独更换橡胶件，必须连着总成一起。
哦～还有四个减震筒也会随着时间和公里数失效，四根也得8000吧。 可靠，但是可不省钱。