现代途胜配备了前麦弗逊独立悬挂与后多连杆独立悬挂的底盘构架，整个悬挂的设定偏向于舒适，给人的感觉非常紧致 将途胜开到非铺装路面时，它能够吸收并过滤掉绝大部分的细小颠簸与震动，经过减速带时也感受不到多余的重复回弹，舒适性还是非常出色的、此车离地间隙应该是153MM
16.18-22.58万
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18.59-26.39万
16.98-23.88万
12.18-16.78万
12.58-19.78万
17.98-23.78万
现代途胜配备了前麦弗逊独立悬挂与后多连杆独立悬挂的底盘构架，整个悬挂的设定偏向于舒适，给人的感觉非常紧致
将途胜开到非铺装路面时，它能够吸收并过滤掉绝大部分的细小颠簸与震动，经过减速带时也感受不到多余的重复回弹，舒适性还是非常出色的、此车离地间隙应该是153MM