去4s店看车,-5 2.0高配和-30高配一个价。销售说都一个价建议选-5。但我很喜欢-30,现在好纠结,怎么办呀?-30到底降不降价?问销售这个问题,销售说-30因为不是助力车型,大概率不会降价了。难道马自达真把这小车给放弃了吗?还有-50插混最高配的话估计多少钱啊?有点想上绿牌,毕竟方便。太贵的话就算了
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马自达CX-30
9.99-15.29万
获取底价
50不是插混,不能充电
还用纠结吗?30又小又短,闭眼胖五啊!
不要买2.0,客观上马自达的动力本来就不行,光吼不走是很常见的论调。主观上,马自达是那种越来越喜欢的车,你现在只是看看评论,没有真实的体会。等你上手了,觉得很好开,心就野了,到那时候你想玩的花一点,不好意思动力不够。这就是很多2.0的一般2年左右开始喊后悔的原因。你以为自己省了2万块,自己买的很划算,其实你浪费了十几万。浪费了不说,自己还不爽,还要不爽很多年!我并没说2.5完美,其实同样动力弱,但那是最好的选择了。2.5只是刚刚够给你一台马自达的体验。
有没有可能crv又贵了5w啊
,次低都要20了
对于我们这种佛系老头子2.0够用了
不要买2.0的cx4 Cx5 cx50,不要买!不要骗自己说够用!如果实在买不起就换个牌子!骂cx4的,95%都是2.0的。说买Cx5后悔的99%都是2.0的。不要和自己过不去!诚实面对自己的钱包!
通透
你对得起自己就行,不需要对别人解释,也不需要不好意思。我开2.5四驱,我连车主都不想认证,更不想对别人说明什么。
等一等呗,
还有-5 2.0的17寸轮胎真的好丑,轮胎壁感觉特别厚,有种廉价的感觉。4s店说这个不能选装,车友们你们怎么看这个轮胎壁厚的问题啊?
你要空间果断cx-50,你要质感cx-30,你想要后座乘坐舒适cx-5,所以看你需求
我也很喜欢30,但是现在这款车跟cx-5和cx-50的价钱差不多,就很纠结了。