柴油理论上更适合家用。 结构简单,保养便宜。 低速行驶有劲。
柴油版低配23.39万,这个价格仅仅比汽油版顶配低个4000块,与汽油版低配更是差个3.4万,这个价格,就算柴油版油耗低、保养便宜,但得跑个多少万公里才能跑回差价来,怎么也得十几万了吧?用户在做选购的时候,同样的预算要买柴油版只能买丐版,但买汽油版,七座、电动脚踏、二排座椅加热通风这些舒适性配置都能给到了,这…说实话换我我买汽油版
还是看你使用场景,你说的家用是上下班,还是中小短途,还是需要大空间装东西;上下班真心不推荐,不如买个日系省油或者10万以内的纯电,中小短途或者大空间的可以买,或者想带家人一块出去玩也推荐,如果因为方盒子造型打动你的心,就当我没说
七座升起来之后,第三排座椅太矮了,然后后备箱就剩下一条缝,啥都装不了,除了这两点,我觉得都挺好
19.99-24.79万
参配
图片
点评
问答
19.98-33.00万
33.50-39.50万
23.98-28.58万
16.58-19.28万
12.28-19.28万
柴油理论上更适合家用。
结构简单,保养便宜。
低速行驶有劲。
柴油版低配23.39万,这个价格仅仅比汽油版顶配低个4000块,与汽油版低配更是差个3.4万,这个价格,就算柴油版油耗低、保养便宜,但得跑个多少万公里才能跑回差价来,怎么也得十几万了吧?用户在做选购的时候,同样的预算要买柴油版只能买丐版,但买汽油版,七座、电动脚踏、二排座椅加热通风这些舒适性配置都能给到了,这…说实话换我我买汽油版
还是看你使用场景,你说的家用是上下班,还是中小短途,还是需要大空间装东西;上下班真心不推荐,不如买个日系省油或者10万以内的纯电,中小短途或者大空间的可以买,或者想带家人一块出去玩也推荐,如果因为方盒子造型打动你的心,就当我没说
七座升起来之后,第三排座椅太矮了,然后后备箱就剩下一条缝,啥都装不了,除了这两点,我觉得都挺好