自动启停就是为了控制尾气排放的装置。和气温没有任何关系
每次从4s店出来，就有一阵子，然后就没了
我的从来没有过
以上车就关闭，几乎不用
你是不是把启停给关了，在左腿膝盖那一块有个按钮就是开关，一般情况只要车停下来了，重踩一下刹车就停了，除非仪表盘显示因某些原因（温度过低和电瓶电量不足等）自动启停不能提供
车辆的使用每个人都有自己的想法。对于urv，我的定义是家用，需求就是尽量原厂。所以除了手机支架，贴膜和脚垫，没有其他任何加装。电子模块我不确定会不会有其他副作用，所以一直也是上车就按一下，跟锁车门前后操作。已经形成了操作习惯，毕竟新车的时候很多都需要适应，也不差按这一下了
加装启停功能控制模块最好，已启动行车电脑会自动识别自动启停自动关闭，不需要去按哪个启停按钮很方便，除非你需要这个鸡肋功能才去开启这个功能，不然已启动车辆就是自动识别关闭启停状态。
刹车没有踩死吧
电瓶供电不足就会导致自动启停不起作用，还有就是开空调好像也是不能使用。
你等红绿灯停车的时候有没有挂N档还是或者其他之类的
你这么一说 我就担心是不是电瓶有问题 因为从没触发过
24.68-32.98万
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自动启停就是为了控制尾气排放的装置。和气温没有任何关系
每次从4s店出来，就有一阵子，然后就没了
我的从来没有过
以上车就关闭，几乎不用
你是不是把启停给关了，在左腿膝盖那一块有个按钮就是开关，一般情况只要车停下来了，重踩一下刹车就停了，除非仪表盘显示因某些原因（温度过低和电瓶电量不足等）自动启停不能提供
车辆的使用每个人都有自己的想法。对于urv，我的定义是家用，需求就是尽量原厂。所以除了手机支架，贴膜和脚垫，没有其他任何加装。电子模块我不确定会不会有其他副作用，所以一直也是上车就按一下，跟锁车门前后操作。已经形成了操作习惯，毕竟新车的时候很多都需要适应，也不差按这一下了
加装启停功能控制模块最好，已启动行车电脑会自动识别自动启停自动关闭，不需要去按哪个启停按钮很方便
，除非你需要这个鸡肋功能才去开启这个功能，不然已启动车辆就是自动识别关闭启停状态
。
刹车没有踩死吧
电瓶供电不足就会导致自动启停不起作用，还有就是开空调好像也是不能使用
。
你等红绿灯停车的时候有没有挂N档还是
或者其他之类的
你这么一说 我就担心是不是电瓶有问题 因为从没触发过