听说48v电池容易坏，精髓就是纯燃油1.3
还是1.3好动力够，抖动其实都差不多4缸也抖，后期换机脚胶就行
最低端的雅迪王，也是48v的
国人不待见3缸，但科鲁泽的3缸是真香。163马力，230的扭力，动力小钢炮
问题是这个价位的车即便是1.5t的也差不多就是这个动力。前段加速比部分1.5t还强一点，0-50起步比思域快一点，过了50就乏力。科鲁泽这个价位的油车很少有这个动力了。
163马力就不要吹了吧[尬笑]
三缸后期抖动严重，发动机噪音大，换电瓶贵，买的人少
就科鲁泽来说l2b才是毫无nvh设计，噪音非常大，号称干吼不走。1.3t通用第八代ECOTEC发动机，先进的nvh设计。那轻混的电瓶要坏也在10年网上，动力163马力230的扭力直接秒杀1.5自吸。1.3t最大的问题是美系之前一直存在的通病，发动机高温问题。
9.49-10.89万
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8.00-15.19万
10.86-17.49万
7.29-9.69万
6.29-14.98万
12.89-15.89万
听说48v电池容易坏，精髓就是纯燃油1.3
还是1.3好动力够，抖动其实都差不多4缸也抖，后期换机脚胶就行
最低端的雅迪王，也是48v的
国人不待见3缸，但科鲁泽的3缸是真香。163马力，230的扭力，动力小钢炮
问题是这个价位的车即便是1.5t的也差不多就是这个动力。前段加速比部分1.5t还强一点，0-50起步比思域快一点，过了50就乏力。科鲁泽这个价位的油车很少有这个动力了。
163马力就不要吹了吧[尬笑]
三缸后期抖动严重，发动机噪音大，换电瓶贵，买的人少
就科鲁泽来说l2b才是毫无nvh设计，噪音非常大，号称干吼不走。1.3t通用第八代ECOTEC发动机，先进的nvh设计。那轻混的电瓶要坏也在10年网上，动力163马力230的扭力直接秒杀1.5自吸。1.3t最大的问题是美系之前一直存在的通病，发动机高温问题。