双擎妥妥的,省油好开,20年前的混动技术,稳定,大胆买!
纠结是因为现在1.2t车型顿挫什么的,还有这个小排量没经过市场考验。麻烦1.2车主反馈一下,现在1.2t质量如何
不要省钱,我只想省心,毕竟像我天天开,一年开不到一万公里。
双擎只能换不能修,刹车总泵,水泵,空调,随便坏一个,都是w计算,,,相对来说,电池算好的了,双擎在国内上了也没几年坏的也不多,如果是三五年换车,无所谓,随便买,关键是开个十年八年的就不好说了,随便坏一个,省的油全部赔进去。双擎省油不省钱的说法,就是这么来的
不要省钱,我只想省心,毕竟像我天天开,一年开不到一万公里
双擎和1.2t的保养基本一样,不过双擎部分电气配件更换价格较高。
我这边4s说可以不去4s保养,但必须去能留下保养记录的店保养。
请问双擎要一直去4S保养吗,不去电池是不是就不给保了?
据说双擎比1.2的维护成本高,毕竟两套动力系统,但是呢,完全可以忽略维修之类的,出问题很少吧,何况电池终身质保
厂家说,只要能说明是质量问题,和保养不保养没关系,具体操作起来很复杂,说句不好听的,在不同的4s店保养过,4s都可能不认。4s最多负责检测,鉴定,具体符合不符合是厂家说了算,终身质保前八年是和厂家,以后是和保险公司。
不去4S保养,电池还保吗?
11.38-14.88万
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12.99-18.79万
8.00-15.19万
11.68-15.58万
10.86-17.49万
13.98-16.98万
12.58-18.48万
双擎妥妥的,省油好开,20年前的混动技术,稳定,大胆买!
纠结是因为现在1.2t车型顿挫什么的,还有这个小排量没经过市场考验。麻烦1.2车主反馈一下,现在1.2t质量如何
不要省钱,我只想省心,毕竟像我天天开,一年开不到一万公里。
双擎只能换不能修,刹车总泵,水泵,空调,随便坏一个,都是w计算,,,相对来说,电池算好的了,双擎在国内上了也没几年坏的也不多,如果是三五年换车,无所谓,随便买,关键是开个十年八年的就不好说了,随便坏一个,省的油全部赔进去。双擎省油不省钱的说法,就是这么来的
不要省钱,我只想省心,毕竟像我天天开,一年开不到一万公里
双擎和1.2t的保养基本一样,不过双擎部分电气配件更换价格较高。
我这边4s说可以不去4s保养,但必须去能留下保养记录的店保养。
请问双擎要一直去4S保养吗,不去电池是不是就不给保了?
据说双擎比1.2的维护成本高,毕竟两套动力系统,但是呢,完全可以忽略维修之类的,出问题很少吧,何况电池终身质保
厂家说,只要能说明是质量问题,和保养不保养没关系,具体操作起来很复杂,说句不好听的,在不同的4s店保养过,4s都可能不认。4s最多负责检测,鉴定,具体符合不符合是厂家说了算,终身质保前八年是和厂家,以后是和保险公司。
不去4S保养,电池还保吗?