反正自己想清楚，总长是定的，后排长了，就要在后备箱和机舱压缩。
在这里问也是白问，你好几万都花了，难道就直接听信这儿的人跟你说的（包括我）？直接去4S店去调好前排座椅比比后排就知道，一般情况4S店都扎堆在一个园区。
差不多吧
高尔夫是什么辣鸡，肯定买马三的
后排一年做不了几次人，副驾驶都没人坐
半斤八两
其实，都是A级车，后排的空间大家都是半斤对八两，悬殊的拿点距离，真的没有你想象中的那么大
实测，高尔夫大点，但不多。昂克赛拉的后排只比雷凌卡罗拉略微大一点点，同级别其他车一辆都比不过。
要说后排空间但凡是个车就比昂克赛拉大，昂克赛拉为了追求操控牺牲掉了后排空间，你如果后排经常坐人不建议买昂克赛拉
嗯，车头长吃掉了空间，毕竟是四门车，后面不算挤，我有个朋友买的408，一对比就试出来后排空间确实小不少。
马3其实后排也没有网络上说得那么难堪，我175，驾驶位调好，后排还有两拳的空间。
8.99-18.99万
参配
图片
点评
问答
12.99-18.79万
8.00-15.19万
10.86-17.49万
12.89-15.89万
12.99-18.69万
12.79-17.29万
反正自己想清楚，总长是定的，后排长了，就要在后备箱和机舱压缩。
在这里问也是白问，你好几万都花了，难道就直接听信这儿的人跟你说的（包括我）？直接去4S店去调好前排座椅比比后排就知道，一般情况4S店都扎堆在一个园区。
差不多吧
高尔夫是什么辣鸡，肯定买马三的
差不多吧
后排一年做不了几次人，副驾驶都没人坐
半斤八两
其实，都是A级车，后排的空间大家都是半斤对八两，悬殊的拿点距离，真的没有你想象中的那么大
实测，高尔夫大点，但不多。昂克赛拉的后排只比雷凌卡罗拉略微大一点点，同级别其他车一辆都比不过。
要说后排空间但凡是个车就比昂克赛拉大，昂克赛拉为了追求操控牺牲掉了后排空间，你如果后排经常坐人不建议买昂克赛拉
嗯，车头长吃掉了空间，毕竟是四门车，后面不算挤，我有个朋友买的408，一对比就试出来后排空间确实小不少。
马3其实后排也没有网络上说得那么难堪，我175，驾驶位调好，后排还有两拳的空间。