如果H9和坦克600能打通国际市场的话，H9就不会停产
就像哈弗H5一样慢慢的消失不见
大九能否把没有书包的后门改成上下开，这样不仅增加后门强度，而且使用非常方便，有时候短距离需要装点超长物品，侧开门实在不方便！
要是有柴油版就好了
未必会合并，大概会慢慢放弃或者让不温不火的苟延残喘。坦克品牌溢价更高，大九目前算上优惠2.0T五座顶配裸车23-24左右。换成坦克600，哪怕是2.0的，也怎么都能到30左右了 如果良心发现可能大九弄成换标坦克，只提供2.0版本，3.0专供坦克，然后小缩水，这样研发成本可以摊薄，而且可以保证坦克的高端定位，并且增加一部分销量。但这样的风险是2.0的坦克可能会不好卖
h9估计慢慢会边缘化，就跟8一样，坦克系列太抢风头了。
目前长城官方没有发布消息说后期坦克平台会和h9合并，坦克和h9是两个品牌，不会合并的
这就好比丰田兰德酷路泽和凌志5700，一个低端，一个高端
应该去仿2016款普拉多的前脸
以我个人觉得以后绝对没有大九了。大九这些年的沉淀积累都会归到坦克。大九以后在出新款也将会是坦克的平台了。
厂家没你那么傻，大九多年的口碑在，只会换代不会停产，和坦克不是一个风格。
19.99-24.79万
参配
图片
点评
问答
19.98-33.00万
33.50-39.50万
23.98-28.58万
16.58-19.28万
12.28-17.78万
如果H9和坦克600能打通国际市场的话，H9就不会停产
就像哈弗H5一样慢慢的消失不见
大九能否把没有书包的后门改成上下开，这样不仅增加后门强度，而且使用非常方便，有时候短距离需要装点超长物品，侧开门实在不方便！
要是有柴油版就好了
未必会合并，大概会慢慢放弃或者让不温不火的苟延残喘。坦克品牌溢价更高，大九目前算上优惠2.0T五座顶配裸车23-24左右。换成坦克600，哪怕是2.0的，也怎么都能到30左右了
如果良心发现可能大九弄成换标坦克，只提供2.0版本，3.0专供坦克，然后小缩水，这样研发成本可以摊薄，而且可以保证坦克的高端定位，并且增加一部分销量。但这样的风险是2.0的坦克可能会不好卖
h9估计慢慢会边缘化，就跟8一样，坦克系列太抢风头了。
目前长城官方没有发布消息说后期坦克平台会和h9合并，坦克和h9是两个品牌，不会合并的
这就好比丰田兰德酷路泽和凌志5700，一个低端，一个高端
应该去仿2016款普拉多的前脸
以我个人觉得以后绝对没有大九了。大九这些年的沉淀积累都会归到坦克。大九以后在出新款也将会是坦克的平台了。
厂家没你那么傻，大九多年的口碑在，只会换代不会停产，和坦克不是一个风格。