你要说奇瑞小毛病多,那是真的多。吉利星越还真不多。就是油耗高
这就聊到企业造车的规章制度了,这是大的方向,人性是贪婪的,只有依靠严谨的管理制度,才能让贪婪的人性在企业里得到约束。 感觉吉利收购沃尔沃之后,整个企业的管理制度同时得到了优化升级,与国际接轨了。 品控方面要想保证质量,首先是采购环节不能出现瑕疵,然后是仓储环节,最后是装配环节。环环相扣,这里面就有“人”操作的空间,如果企业不进行严格约束,那么质量肯定要出问题的。 你觉得,奇瑞难道真做不好品控吗?只要有车主反映质量瑕疵,立马把采购人员、仓储人员、装配人员全部调查一遍,看看到底是内部腐败还是产品质量问题,对症下药,这么大的企业能解决不了吗?还是说干这个事的人位置太高了,搞不下来他。
忍受不了小毛病的建议日系,可靠性还是ok的
吉利小毛病少
半年了啥问题都没有
吉利系的品控在国产里面排前
14.77-17.97万
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18.68-26.68万
11.39-14.99万
11.57-14.97万
15.29-20.99万
15.97-17.77万
12.99-17.49万
你要说奇瑞小毛病多,那是真的多。吉利星越还真不多。就是油耗高
这就聊到企业造车的规章制度了,这是大的方向,人性是贪婪的,只有依靠严谨的管理制度,才能让贪婪的人性在企业里得到约束。
只要有车主反映质量瑕疵,立马把采购人员、仓储人员、装配人员全部调查一遍,看看到底是内部腐败还是产品质量问题,对症下药,这么大的企业能解决不了吗?还是说干这个事的人位置太高了,搞不下来他。
感觉吉利收购沃尔沃之后,整个企业的管理制度同时得到了优化升级,与国际接轨了。
品控方面要想保证质量,首先是采购环节不能出现瑕疵,然后是仓储环节,最后是装配环节。环环相扣,这里面就有“人”操作的空间,如果企业不进行严格约束,那么质量肯定要出问题的。
你觉得,奇瑞难道真做不好品控吗?
忍受不了小毛病的建议日系,可靠性还是ok的
吉利小毛病少
半年了啥问题都没有
吉利系的品控在国产里面排前