众说纷纭，每个人对操控的理解高低各不相同，还是去试驾吧
主要24年都快过完了，买这个是不是有点过时了
一点不比轿车操控差！整体优势还是很不错的！
我的370尊享开了两年，好开，高速稳，动力源源不断，超车无压力，驾乘感受比我原来的八代雅阁好太多。
首先这么大一台车，注定了不是操控见长，再加上ZF9ZT变速箱的一些弊端，使得低速区间操控不理想，1.5T+CVT在低速区间可能会好一些。 有人拿雅阁跟冠道比，这个我太熟悉了，我去年提冠道就是置换掉了2.4L老雅阁，对雅阁这样的轿车而言，2.4是个黄金排量，这车的特点就是好开耐用，非常好开，非常耐用。 但这不等于说370冠道操控不好，60时速以内370完全比不了雅阁，我开雅阁起步第二脚油门经常踩到2/3以上，提速很爽。但是速度60以上，冠道随便超雅阁，120以上优势非常明显，150以上，雅阁加速已经开始吃力了，冠道还是很轻松，毕竟370冠道272马力不是雅阁能比的。 所以，当你说操控，先得明白什么是操控。操控绝对不是2000转速以内可以概括的事情。理解本田车子的人，可能会经常踩到4000转，看看它能给你什么。当然冠道这么开油耗可不低，又怎样呢，既然谈的操控，就不如暂时忘掉油耗的事情。
怎么说呢？滤振效果和隔音效果，冠道肯定是比雅阁强滴~~，冠道底盘的前身要了解一下，还有，比SUV和轿车比操控？如果真比就买讴歌RDX吧，个人觉得比宝马X3还好开，那车开起来真的不像是个SUV，冠道2.0T切换到运动模式➕拨片换挡比较有激情，操控确实没法和RDX比
前生
要操控买轿车 雅阁也比这个强
11代雅阁底盘铝合金用量.其实反而比冠道更多一些.11代雅阁因为是大换代的新车.有后发优势... 冠道是4个摆臂是铝合金.而11代雅阁是ha平台的全新车型.不仅前摆臂是铝合金.同时副车架（也就是元宝梁）也是全铝合金的.并且比冠道2.0t低一些价位的phev雅阁也用上了ads电磁悬架...实际上本田车型的操稳性都不低.雅阁麋鹿测试也有78.9km/h的通过成绩...
操控跟动力、底盘、悬挂、转向系统都有很大关系。雅阁跟冠道比优点基本上就是起步快，但零百却会输。最明显的差异来自两个方面，一是120以后的加速能力，二是快速行驶中的急转弯表现。 冠道的麋鹿是优秀级别，而雅阁会有明显侧倾，原因是什么？这俩车的底盘差异太大了。冠道的铝合金底盘胜过一大票德系（大众）同级车，而雅阁的底盘一直以松散著称。
23.98-32.98万
参配
图片
点评
问答
18.59-26.39万
24.98-32.58万
24.68-32.98万
24.29-29.99万
23.98-30.18万
众说纷纭，每个人对操控的理解高低各不相同，还是去试驾吧
主要24年都快过完了，买这个是不是有点过时了
一点不比轿车操控差！整体优势还是很不错的！
我的370尊享开了两年，好开，高速稳，动力源源不断，超车无压力，驾乘感受比我原来的八代雅阁好太多。
首先这么大一台车，注定了不是操控见长，再加上ZF9ZT变速箱的一些弊端，使得低速区间操控不理想，1.5T+CVT在低速区间可能会好一些。
有人拿雅阁跟冠道比，这个我太熟悉了，我去年提冠道就是置换掉了2.4L老雅阁，对雅阁这样的轿车而言，2.4是个黄金排量，这车的特点就是好开耐用，非常好开，非常耐用。
但这不等于说370冠道操控不好，60时速以内370完全比不了雅阁，我开雅阁起步第二脚油门经常踩到2/3以上，提速很爽。但是速度60以上，冠道随便超雅阁，120以上优势非常明显，150以上，雅阁加速已经开始吃力了，冠道还是很轻松，毕竟370冠道272马力不是雅阁能比的。
所以，当你说操控，先得明白什么是操控。操控绝对不是2000转速以内可以概括的事情。理解本田车子的人，可能会经常踩到4000转，看看它能给你什么。当然冠道这么开油耗可不低，又怎样呢，既然谈的操控，就不如暂时忘掉油耗的事情。
怎么说呢？滤振效果和隔音效果，冠道肯定是比雅阁强滴~~，冠道底盘的前身要了解一下，还有，比SUV和轿车比操控？如果真比就买讴歌RDX吧，个人觉得比宝马X3还好开，那车开起来真的不像是个SUV，冠道2.0T切换到运动模式➕拨片换挡比较有激情，操控确实没法和RDX比
前生
要操控买轿车 雅阁也比这个强
11代雅阁底盘铝合金用量.其实反而比冠道更多一些.11代雅阁因为是大换代的新车.有后发优势...
冠道是4个摆臂是铝合金.而11代雅阁是ha平台的全新车型.不仅前摆臂是铝合金.同时副车架（也就是元宝梁）也是全铝合金的.并且比冠道2.0t低一些价位的phev雅阁也用上了ads电磁悬架...实际上本田车型的操稳性都不低.雅阁麋鹿测试也有78.9km/h的通过成绩...
操控跟动力、底盘、悬挂、转向系统都有很大关系。雅阁跟冠道比优点基本上就是起步快，但零百却会输。最明显的差异来自两个方面，一是120以后的加速能力，二是快速行驶中的急转弯表现。
冠道的麋鹿是优秀级别，而雅阁会有明显侧倾，原因是什么？这俩车的底盘差异太大了。冠道的铝合金底盘胜过一大票德系（大众）同级车，而雅阁的底盘一直以松散著称。