看销量你就会明白动力对于家用来说就是个弟弟，在乎动力人家都花钱买2.0t及以上排量的的车了，几万块钱要啥动力，皮实耐用就够了。最最最在意的还是少个缸，哪怕再便宜。
人云亦云，毕竟很多都是没有开过三缸，而且以前的确实抖，所以我也买的四缸
但是四缸确实肉，你要有心理准备
那还是稳一点 买四缸算了
要不是为了163匹我会买？
钱是你的 想买什么自己定
是的买4缸的比较稳妥，之前 全系3缸的英朗你去看看销量惨不惨，恢复4缸后再去看看销量。。。比一下就知道4缸卖的多多了。
1.5的建议直接买五菱好了
买的四缸，当初想提3缸来着，后来各种原因吧！
无所谓，卖的再好又不改变我喜欢1.3的理由
汽车专业的优秀毕业生建议你买三杠，动力才是一辆车的核心，这是最能直接体现的，不要舍本逐末，况且就英朗而言，四缸比三缸还抖
销量再高也改变不了我对1.3的喜欢
--
参配
图片
点评
问答
8.00-15.19万
10.86-17.49万
12.89-15.89万
9.49-10.89万
看销量你就会明白动力对于家用来说就是个弟弟，在乎动力人家都花钱买2.0t及以上排量的的车了，几万块钱要啥动力，皮实耐用就够了。最最最在意的还是少个缸，哪怕再便宜。
人云亦云，毕竟很多都是没有开过三缸，而且以前的确实抖，所以我也买的四缸
但是四缸确实肉，你要有心理准备
那还是稳一点 买四缸算了
要不是为了163匹我会买？
钱是你的 想买什么自己定
是的买4缸的比较稳妥，之前 全系3缸的英朗你去看看销量惨不惨，恢复4缸后再去看看销量。。。比一下就知道4缸卖的多多了。
1.5的建议直接买五菱好了
买的四缸，当初想提3缸来着，后来各种原因吧！
无所谓，卖的再好又不改变我喜欢1.3的理由
汽车专业的优秀毕业生建议你买三杠，动力才是一辆车的核心，这是最能直接体现的，不要舍本逐末，况且就英朗而言，四缸比三缸还抖
销量再高也改变不了我对1.3的喜欢